发动机皮带保养发动机皮带是汽车上最主要的皮带,意思是在这个温度范围灭火器可以正常使用不会出故障,现在发动机冷却液保养时间,发动机保养主要包括发动机机油保养,如何保养爱车的发动机发动机是汽车的心脏,发动机冷却液保养,不完全燃烧的汽油就会形成积碳,不敢在车里放灭火器是在担心什么。

有些人说：“车里备有灭火器，能让你的爱车变成废铁”，这是真的吗

车载灭火器明明是个提升安全的汽车用品，但江湖上却流传一个说法——“车里放灭火器，能让爱车变废铁”，这到底是怎么回事呢？

不敢在车里放灭火器是在担心什么？

很多车主不愿意在车里放灭火器，无一例外都是担心它会爆。他们的焦虑感倒也不是空穴来风，因为大家都明白如果把打火机、灭蚊喷雾等带有压力的瓶瓶罐罐放车里，太阳暴晒后确实有可能会爆，而像灭火器这种体积更大压力更高的“大杀器”就更吓人了。

灭火器真的会爆吗？

要知道灭火器并不是普通商品，而是属于消防用品，所以它的安全标准非常非常高。一般我们能够放在车里的，都是工作压力小于2.5MPa的手提式灭火器，根据我国GB 4251/1-2005标准，它们的最小爆破压力必须大于3.6个正常工作压力，且最小不得低于5.5MPa。5.5MPa是什么概念呢？相当于55个大气压，这么高的压力想单单靠太阳晒一晒就达到吗？显然是异想天开了。

可灭火器上写的使用温度是-10～55摄氏度？

有些车主可能会疑惑了，可我买的车载灭火器上明明写的是“使用温度-10～55摄氏度”啊，夏天暴晒后车内有可能达到60度呢！其实这里的最高55度只是使用温度，意思是在这个温度范围灭火器可以正常使用不会出故障，而并不是指爆破温度，它们完全是两个概念。灭火器真正的最低爆破温度是239.75摄氏度。

如果真的晒爆了会怎样？

好吧，我们假设天上有10个太阳来晒你的车子，然后车内温度终于超过了239.75摄氏度，然后会发生什么，是像微波炉里加热鸡蛋那样爆开吗？不，它只会破一个裂缝，然后里面的粉尘或泡沫从这个裂缝里泄漏出来而已，因为国标还有一个要求，那就是灭火器在爆破时不允许产生碎片，而只允许呈现塑性变形，换句话说就是它只能破但不能爆，所以你绝对不可能看到灭火器变成鞭炮的。

车载灭火器怎么买？

1.要在正规途径购买，必须有3C认证和消防验收合格证，否则再便宜都不能买。

2.车载灭火器一般分为干粉式和水基式两种。就安全性而言两者都没问题，但我更推荐大家使用水基式。因为现在的汽车上有大量的电气，水基型不怕带电火，绝缘性好，灭火效率更高，而且现在也进入了新能源汽车时代，水基型更加适用。水基型灭火器的瓶身大多是绿色的，很容易分辨。

综上所述，灭火器的安全标准很高，只要是通过正规途径购买的就绝对不可能发生危险。另外，绿瓶的水基灭火器更适合车用，建议车主们为了自己和家人的安全在车上备一瓶。

有开过8年以上仍没有换新车的朋友吗是什么原因让你跟爱车相依相伴至今

可能还是穷吧，97年手续，一年两检，国二，忍受着限行，配件基本都是美国淘，修车大小问题都是自己动手，外出从来没有掉过链子，就这样身边的很多人都说天天瞎折腾不如换一个我只能呵呵了，如果车子不能每次让你上车时感到兴奋，那他只是个移动工具而已，如果那样不防去搭公交车?不是我们喜欢老车，而是我们喜欢的车都老了！

如何保养爱车的发动机

发动机是汽车的心脏，而发动机的保养则关乎其使用寿命，发动机保养主要包括发动机机油保养，发动机冷却液保养，发动机皮带保养，发动机积碳去除等！

发动机机油保养

根据机油使用类型不同，机油保养时间为略有差异，常用的发动机机油两种类型半合成机油歌全合成机油。对于半合成机油来讲，机油保养时间为7500公里或7～9个月，对于全合成机油，机油保养时间为10000公里或一年，不同车型可能略有差异。

车主如果驾驶环境恶劣，经常急加速急减速驾驶，发动机磨损严重，机油恶化也严重，机油保养里程或者时间会短一些，不过正常驾驶，机油保养按照上述要求即可！现在4S店统一要求为5000公里或半年保养一次，这样的保养稍微有些浪费，但可以确保车辆没有任何问题！

发动机冷却液保养

发动机冷却液主要用于给发动机降温，而如果冷却液时间过长，长期不保养，冷却液中容易产生水垢，这直接影响冷却液流动特性，进而影响其冷却能力！在夏季开车时，非常容易导致发动机过热，引发开锅现象。

现在发动机冷却液保养时间，一般情况下为2～3年左右进行保养一次！

发动机皮带保养

发动机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

发动机皮带，一般情况下8万公里左右需要进行定期维护更换，每隔2万公里需要定期检查！

发动机积碳去除

发动机长期工作，尤其是在城市工况行驶，车辆经常发生急加速或急减速情况，这不利于车辆发动机燃油燃烧，汽油燃烧效率会下降，不完全燃烧的汽油就会形成积碳，积碳形成后，不会自己去除，而积碳过多，影响车辆喷油量及燃烧效率，进而影响车辆动力及油耗，如果积碳过会，会发现自己车辆动力不足，且油耗升高。

所以车主需要对自己的发动机进行定期积碳去除工作，一般情况下，5万公里定期检查！

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