上汽大通G10和别克GL8哪个好

上汽大通G10和别克GL8哪个好

是谁给你的勇气，大通车子什么时候也跑来和别克对飙了？单纯的品牌影响力上都不在同一个级别，再看看售价，别克GL8起步直接奔23万，而这个价格，我找找，大通G10直接跨越大洋彼岸能上次顶配了。

咳咳，也许大通G10更具有性价比？那就拿两款同价位的简单对比下。首先就车外观来说，只要你视力正常，应该都能看出来，整体设计别克和大通就不是一个档次的，而内饰质感上大通才勉强能够看看。

同样是MPV车型，尺寸上大通G10 5.16车长3.19轴距，别克GL8 5.25车长3.08轴距，数据上差距不大，动力系统方面，别克GL8提供的是2.5L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力200，大通G10提供的是2.0T涡轮增压发动机配6AT，最大马力224，性能上大通更666。

配置上同样大通更给力，性价比而言，真的大通G10更不错，不过商务接待来说，还是考虑别克GL8的人更多，自用的话，如果是我，也不会考虑大通，哈哈，一句话，大通不错我选别克，祝顺利。

上汽大通g10怎么样

MPV还是挺多的！G10在MPV里面质量应该算好的，毕竟价格在那里，一分价格一分货嘛，何况它也没有卖的太贵，我们都知道高端市场的准入条件是非常苛刻的，即使进入到这个级别的市场，也难免有些高处不胜寒，尤其是对于“升班马”来说，面临着合资品牌“围堵”，同时还有其他国产品牌的虎视眈眈。但上汽大通G10不是靠“拼杀”出来的，因为从一开始它的定位就高端，同时还具有足够的性价比，而许多国产MPV还是走单纯的性价比路线，价格战打的非常激烈，这个时期选择“乱入”这个低价市场显得并不容易，同时也不符合上汽大通的品牌战略，形容起来就是：以不贵的价格给用户们提供高端的品质。

上汽大通从设计研发、零部件的采购、加工工艺都是严格按照国际标准执行的，这是让上汽大通在高端市场和海外市场立足的前提条件。上汽大通在MPV市场上目前只有G10系列，这样在一个类别当中专注于一款车型，细心打磨，少而精。而大通G10具体的品质体现在以下的四点上面：

大空间与舒适性

大通G10作为一款主打商务的车型，乘坐空间和储物空间都要大才行呀，这样才能满足商务用户的需求，舒适性也是要有保证的，大空间正是影响舒适性的一个主要因素之一，无论身材大或小，坐进去都能感觉到不是那么拥挤。

科技化配置

大通与阿里巴巴合作，在大通G10上搭载了上汽阿里斑马智能互联系统，成为国内首部真正意义上的互联网MPV。此系统则可以大体分为智慧功能与娱乐功能，将大数据分析应用在了汽车领域，动动嘴就能解决很多问题，通话、导航、理财、购物可以说样样精通吧。

变速器

大通G10 PLUS拥有三种换挡模式，增设ECO节能模式，任性换挡，随心所控，6速手自一体变速箱，总结起来就是省油又快乐。

外在因素

我想谁买车也要看颜值的吧，作为一款商务车型，一定要“干练”，这款车给人的感觉就是干脆利索，符合商务人士的风格，看起来更有范儿。

大通G10作为国产MPV当中的佼佼者，还是因为上汽大通努力上进的缘故吧，我对这个品牌的印象还不错。

艾力绅和1.9T柴油上汽大通G10哪个好

比空间艾力绅跟大通不是一个级别，油耗上艾力绅7一8个左右，而大通因为是柴油车，所以跟艾力绅油耗差不多吧，也就8个左右。大通空间宽大5：2米车长，三排座椅都很宽大，而且后备箱也不小，而艾力绅则小了很多，车长在4：8米左右，三排立起，后备箱很小，它跟大通不是一个级别。所以说两车没有可比性。

上汽大通g10的质量怎么样想买一辆20万以内的七座车，有哪些推荐

上汽大通G10质量在国产MPV里表现不差，在20万以下的商务型MPV里也有相当的地位，注意关键词：商务型，作为家用车并不是理想的选择原因如下。

G10基础参数：车身尺寸5168*1980*1928、轴距3198mm，悬架为前麦弗逊、后五连杆式整体桥，前置后驱布局。空间极大尺寸也达到了中大型MPV的等级，作为商务通勤车型非常理想但如需兼顾家用大尺寸大空间同时会有高油耗。

发动机G10有三款可选，性能和节能水平大致如下：

• 丐版指导价13.38万发动机为三菱4G69S4N-2.4L自吸发动机，十年前的国产MPV用这台发动机无可厚非但现在只有低端皮卡或轻客还在用了，动力很差油耗也达到了平均成绩11.5L/100km左右，城市用车13~15升区别于拥堵情况。

• 中高配使用2.0T-20L4E涡轮增压发动机，最大功率165kw、峰值扭矩345牛米，变速箱匹配6MT、6AT；这一版本的动力表现挺好且质量也算稳定，但油耗达到了综合路况平均13L左右、城市用车轻松达到15L/100km。且售价在14.98-26.98万，价格过高配置又比较一般，超过20万又有同样定位商务用途的GL8。

• 柴油动力使用云内1.9T涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭矩350牛米，变速箱与2.0T版本相同；柴油机确实省油但家用车一般不建议选择，毕竟噪音震动略大而且柴油车淘汰的速度也快一些，企事业单位当做通勤车使用定位比较合理。

G10的实际情况大致如此，主力车型2.0T版本油耗是大问题，虽然也算合理但兼顾家用的话可能会是负担。

20万以下可以考虑的同级MPV很少，目前值得推荐的以传祺GM8为主，这台车同样是2.0T+6AT综合油耗要低2L/100km左右，尺寸为5066*1923*1822、轴距3000mm，比G10略小一些但3米的轴距空间也比较充裕。

配置方面20万以下的版本有右侧自动门和航空座椅，加上四轮独立悬架后驾乘体验要比G10的舒适感好一些。

预算内可以以这两台车作为对比，试驾后如何选择答案会比较清晰；个人建议、仅供参考。