航空航天设计用电脑 | 航天飞机设计

航天飞机设计

宇宙飞船和航天飞机都同属于载人航天器，也就是说，它们都能保障航天员在太空中生活和工作，并最后平安返回地面。

但是，它俩之间有什么区别呢？ 先说宇宙飞船吧。宇宙飞船实质上就是载人的卫星。既是卫星，它就有许多与卫星相同的系统，除结构、能源、姿控、温控外，还有遥控、遥测、通信、跟踪等无线电系统。但因它又是载人的，因而就有与卫星不同的系统，包括应急营救、返回、生命保障等系统，以及交会雷达、计算机和变轨发动机等设备。宇宙飞船通常由三大部分组成。一是返回舱，除供航天员乘坐外，也是整个飞船的控制中心；二是轨道舱，这里装备有各种实验仪器和设备，是航天员在太空的工作场所；三是服务舱，装备有推进系统、电源和气源等设备，对飞船起服务保障作用。由于宇宙飞船源于卫星，其体积和重量都不能很大，船上携带的燃料和生活用品都是有限的，因此飞船每次只能乘载2～3名航天员，在太空中的停留时间也只能是短短的几天。在20世纪60年代至80年代，前苏联和美国都研制了好几种宇宙飞船，把航天员送上了地球上空甚至到达月球。现在，俄罗斯的“联盟号”宇宙飞船仍在服役使用。再说说航天飞机。航天飞机的外形类似普通大型飞机，由机头、机身、机尾及两个三角机翼、垂直尾翼构成。机头是航天飞机的驾驶舱，航天员在这里控制飞机的飞行。机身是飞机的大货舱，有一节火车厢那样大，可装20～30吨的货物，机械手可伸到15米远的地方，把十几吨的卫星抛入太空，或把在太空有故障的卫星捉住，送入货舱。机尾是航天飞机的主发动机。它们两侧有两个对称细长的固体燃料助推器，下方还有一个巨大的楔形推进剂外储箱。航天飞机垂直发射起飞，上升到一定高度以后，将使用过的助推器和外储箱卸掉，靠主发动机进入近地轨道。完成任务后重返大气层，像飞机一样滑翔到预定的机场。助推器坠落在洋面上，可回收再用20次。而航天飞机返回地面后，经过检修也可重复使用100次。从1981年至今，美国已有五架航天飞机在太空遨游，完成了95架次的飞行。它的每次航行，最多可载8名航天员在太空呆上7～30天。通过对宇宙飞船和航天飞机的简单介绍，我们可以知道，宇宙飞船是一次性使用的，乘员少而且飞行时间短；而航天飞机是可重复使用的，与宇宙飞船相比，乘员更多，而且在太空中的时间更长，因此可以在太空中干更多的事情。

航天飞机设计绘画

太空画

它的出现是伴随人类天文科学和航天科技的发展而诞生的新的门类的绘画．通常画家描绘的有 宇宙星体的状态和演变，宇航员的太空故事及各类在太空中的飞行器等．绘画手法不一而足，有的采用水粉，水彩，油画，近几年，还有的尝试用电脑来创作太空画

航天飞机设计图图片

是这样的，现在世界上拥有航天飞机的国家只有美国（苏联曾经有过，但是只进行过一次无人飞行试验就再也没有用过），所以航天飞机默认是美国航天飞机。

美国航天飞机设计乘坐7人，但是如果遇到特殊情况，可以超载。

有这样一件事，差一点改写航天飞机的载人极限：

2006年，“发现”号航天飞机的飞行任务。那是美国航天飞机自2003年“哥伦比亚”号失事以来的首次飞行，意义十分重大。美国航天局甚至宣布，如果此次飞行“发现”号失事，现役的3架航天飞机将永久停飞。任务的开始还是比较顺利的，但在轨飞行期间，检查出航天飞机机腹有一块高约1.5厘米的突起，虽然地面派出航天员出舱行走进行了修复，但是地面人员还是担心会影响返回的安全。于是，地面上，“阿特兰蒂斯”号航天飞机蓄势待发，一旦“发现”号被确定不能执行返回任务，“阿特兰蒂斯”号将飞往国际空间站营救遇险的7名“发现”号机组成员。。此时，“阿特兰蒂斯”号航天飞机上有4名航天员组成的“航天敢死队”，只等总统一声令下，他们就将起飞执行救援任务。然后，“阿特兰蒂斯”号航天飞机将载着11名航天员“超载”返回。只是由于后来地面评估“发现”号还可以返回，这次航天营救行动最后没有实施。所以，到目前为止，航天飞机上最多时，还是乘坐7人。

怎样？这个回答你满意吗？还有什么疑惑，欢迎给我留言。

航天飞机设计师唐

一线品牌质量很好。

天跑跑鞋汲取航天飞船为设计灵感的科幻鞋底，未来感十足，中腰波浪形TPU以飞船助推器为设计原型，稳定性升级，一体织面料结合弹力飞织工艺，为鞋面提供全方位的舒适和透气性。

天跑采用一脚蹬袜套设计，穿脱方便，舒适包裹脚踝，李宁云科技中底加持脚感软弹，减震舒适

航天飞机设计标

B代表波音，Boeing。波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

航天飞机设计理念

北斗卫星导航系统标志由正圆形、写意的太极阴阳鱼、北斗星、网格化地球和中英文文字等要素组成。圆形构型象征中国传统文化中的“圆满”，深蓝色的太空和浅蓝色的地球代表航天事业。太极阴阳鱼蕴含了中国传统文化。北斗星是自远古时起人们用来辨识方位的依据，同时还寓意着中国自主卫星导航系统的名字—北斗。

网格化地球和中英文文字代表了北斗卫星导航系统开放兼容、服务全球。

航天飞机设计师

你是我的荣耀中，于途最后是总师，航天系统最年轻的总师之一。于途是航天总体设计的总师，就是型号总师。型号总师享受正局级待遇。总师下面还有副总师，主任设计师，主管设计师，设计师，助理设计师。但是型号总师不是整个项目的负责人哦。整个项目的负责人应该是主要负责统筹总体设计和其他分系统的

航天飞机设计师周建平个人

杨宏。

1991年在中国空间技术研究院获硕士学位。1991年起开始新型返回式卫星的研制工作，1992年进入中国载人飞船总体室从事飞船总体设计工作。杨宏同志是我国载人空间飞行器技术专家和学术带头人，历任载人飞船总体室副主任、总体副主任设计师、载人飞船副总设计师、“天宫一号”总设计师、空间站系统总设计师等职务，当选航天科技集团公司学术技术带头人、国际宇航科学院院士。

杨宏在事业上是辉煌的，他见证了中国载人航天事业的进展。他参加了中国载人飞船11年进程中的全部方案设计工作；参加了从“神舟一号”到“神舟五号”的研制、试验和发射工作；主持了“神舟一号”、“神舟三号”的总体工作；作为“神舟四号”主管飞行控制副总师，他主持了“神舟四号”在轨7天飞行试验；作为“神舟五号”主管副总师，他参与了飞船的全部研制、试验和发射工作。

1991年，杨宏凭着搞返回式卫星的工程经验，结合飞船自身的需求，以及各分系统的实际，开始了船载计算机系统的总体方案设计工作。为了确保设计出可行方案，从1993年到1995年的两年中，他跑遍了所有分系统承制单位，对国内星载计算机的生产能力进行了广泛调研。为了获悉与飞船有接口关系的运载火箭系统和发射场系统对飞船的有关需求指标，他不辞辛苦，一趟又一趟地去这两个大系统进行技术咨询。根据国内航天计算机工程实际情况，杨宏提出了船载计算机分布式系统结构方案和构造飞船信息系统设计思想。

他论证了船载计算机软件、硬件的选型，规范了船载计算机型号、软件编程、开发和测试等工作，从而使飞船具有了系统优化的船载信息系统和信息高速公路。“神舟”号飞船四次大型飞行试验及载人航天飞行的成功，证明了杨宏所设计的船载计算机系统方案与国际上同类方案相比，具有明显的优越性。

航天飞机设计历史

20世纪80年代初期投入使用的航天飞机，是现代卫星和载人飞船技术、运载火箭技术、航

空技术综合发展的产物，这种飞行器的设想由来已久。早在20世纪初就有人提出过用火箭发动机做动力装置的飞机。

  第二次世界大战前夕，由于军事上的需要，法西斯德国曾将这一设想付诸实施，并于1941年研制成了 ME—163型火箭飞机，时速可达1000千米。  

第二次世界大战后，设计和研制可重复使用的火箭飞机的活动十分活跃，各国科学家和工程

技术人员为了把火箭技术和航空技术结合起来，不仅进行了各种技术途径的探索和研究，而且还做了大量的设计和研制实验。

  美国贝尔公司设计的X—15型火箭飞机曾进行过近200次的飞行试验，最大时速达到7300千米，最大高度为106千米，远远超出了大气层的范围。 这些研究工作，对于探索可重复使用的空间运输系统的技术途径，都做出了有益的贡献，甚至可以说，X-15型火箭飞机就是航天飞机的雏形。

  

20世纪60年代美国研制的“阿波罗”宇宙飞船等航天器所进行的载人太空飞行，以及轨道对接、宇航员舱外活动等一系列载人轨道飞行基本技术的掌握，为发展大型的载人空间运输系统创造了条件，提供了雄厚的技术基础。

    耗资巨大的“阿波罗”登月计划结束后，美国将大量的人力、物力、财力转移到新型空间运输系统的研制工作上来。1972年，美国总统尼克松批准了预计耗资55亿美元的航天飞机研制计划。

  

美国的航天飞机制造历时10年，实际耗资100亿美元。1981年4月12日

上午7时，美国的第一架“哥伦比亚号”航天飞机在肯尼迪航天中心首次发射

成功。 航天飞机上载有两名宇航员。

  

航天飞机是一个庞大、沉重和复杂的系统，它有与以往航天飞行器不同的特征。首先，航天飞机能像火箭一样垂直发射；其次它能够像普通航天器那样在空中做机动和变更轨道的飞行；另外航天飞机能像普通飞机一样在机场滑跑着陆，经过维护修理后可再次使用，重复使用次数可达100次以上。

    

由于航天飞机的发射阶段和再次进入大气阶段速度低，过载较小，未经严格训练的人也能上天活动。所以航天飞机被认为是航天技术新阶段的标志。美国宇航局甚至宣称：运载火箭将逐步为航天飞机做准备！

1981年4月12日上午7时，美国宇航局在佛罗里达州的肯尼迪航天中心 发射了第一架航天飞机——“哥伦比亚号”，揭开了人类宇宙航行的新篇章。 。

航天飞机设计师年薪

于途是航天设计师，在上海航天研究所工作，年薪25万。于途初中与乔晶晶同校，高中与乔晶晶同班，是个学霸，考上了清华大学。于途的梦想是星辰大海，但是他大学迫于父母压力学习了金融专业，不过他没有放弃自己的梦想，大学时期辅修了航天专业，研究生和博士也都学习了航天专业，毕业后进入研究所工作。

航天飞机设计图

航天飞机是美国宇航局发明的。1969年，美国宇航局第一次大胆地提出了制造一种新型航天运载工具的设想。他们想发明一种既可以飞往外太空，又能够在进入太空之后重新返回地球，以便于宇航局进行重复使用的航天飞机。航天飞机的完整设计方案于1972年完毕，美国工程师花费了5年时间，终于在1981年研制出了世界上第一艘载人航天飞机。1981年4月12日，第一艘航天飞机——“哥伦比亚号”航天飞机在美国首次升空，它的成功发射是世界航天史上的一个奇迹。