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从地图上看，为什么北京首都国际机场一部分在朝阳区，一部分在顺义区？要理解这个问题，我们需要知道北京首都国际机场的历史沿革和地理位置。

北京国际机场是中国三大门户综合体枢纽之一(附在文末)。它位于北京东北郊区，天安门广场西南约25公里，北京大兴国际机场西南约67公里。是中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际机场。2019年实现旅客吞吐量10001.3万人次。是世界超大型机场之一，亚洲第一，世界第二(美国亚特兰大机场排名第一，旅客吞吐量约11053.13万人次)。

北京首都机场始建于1955年6月10日。起初，机场位于天竺村以北、十里堡以东的地区，原属河北省顺义县管辖。

1958年3月2日，首都机场正式投入使用。到1958年4月，原属河北省通州特别行政区领导的顺义县划归北京市管辖，设为顺义区。也就是说，北京首都机场所在的顺义县从选址到建成都不属于北京管辖。

但是这种方式会出现很多问题，比如管理中的“真空”。为了更好地建设和管理北京首都机场，天竺村以北、二里堡以东地区划归北京市朝阳区管辖。即使后来顺义被转移到北京，机场仍然属于朝阳区，这意味着最早规划的机场所在地(T1和T2航站楼及配套设施)属于顺义的朝阳区。为此朝阳区也于1959年设立了首都机场街来管理机场。

到2004年，北京首都国际机场启动三期扩建工程，也就是3号航站楼建成的时候，顺义已经是北京的市辖区了。由于北京首都机场三期工程所在地属顺义区管辖，北京首都机场T3航站楼投入使用(2007年12月竣工)后，不仅3号航站楼所在地属顺义区，周边管理也由顺义区负责。

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三个门户综合体枢纽城市:北京、上海、广州。

8个地区枢纽机场:成都双流国际机场、重庆江北国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、Xi西安咸阳国际机场、沈阳桃仙国际机场、昆明长水国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场。

十二个干线机场:杭州萧山国际机场、青岛流亭国际机场、深圳宝安国际机场、南京禄口国际机场、大连周水子国际机场、厦门高旗国际机场、哈尔滨太平国际机场、南昌昌北国际机场、南宁吴圩国际机场、兰州中川国际机场、呼和浩特白塔国际机场、长沙黄花国际机场(已升级为地区枢纽机场)。