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967 2023-04-01 12:03:14
把P1032由1改成0就能实现反向运行了,或变频器输出端换向。
变频器闪红灯说明它工作中出现了问题,此时要根据它对应的故障代码来排除故障。
报警31,电动机V相缺相: 变频器与电动机之间的电动机V相缺失。 请关闭变频器,然后检查电动机的V相。 丹佛斯变频器故障代码:报警32,电动机W相缺相: 变频器与电动机之间的电动机W相缺失。 请关闭变频器,然后检查电动机的W相。
把变频器设置成端子启动模式,然后把正转和公共端子短接,这样,一上电,就能够正常启动了。
快速按“M”键:进入参数设置菜单(可设置所有参数)长按“M”键:进入快速设置菜单 (可设置电机参数、连接宏,应用宏,和频率上下限,上下坡时间等)
1、在设置参数之前先在参数设置菜单下对变频器复位。P0010 =30P0970=212、设置完成后,屏幕会提示“88888” 表示存储设置中。
2、然后会弹出“50?” 此表示在“50HZ频率”下设置 按上下键可切换“60HZ”或“马力”,点击“OK键”确认。
3、然后会自动进入快速设置菜单---电机参数设置界面,可根据参数表设置电机参数;完成后按短“M”进入下一选项栏。(注:当进入快速设置菜单下 指示灯会不停的闪烁)。
4、设置完电机参数后,进入快速设置菜单---连接宏设置参数界面,根据参数表设置连接状态。显示“CnXXX”,切换到“Cn011”,然后按下“OK”,Cn011前面后多出来一个“-”说明已经切换到该模式。
5、选择“modbus连接宏”变频器会自动设置参数,也可以自行修改。
6、设置完连接宏后,短按“M”会进入快速设置菜单---应用宏设置界面,用于设置针对负载的类型:如风机型,水泵型等等;如果负载不属于应用宏中的类型,则选择“AP000”不更改任何参数设置,请自行根据电机参数在设置菜单栏下进行手动设置。
7、和连接宏一样,当确定使用某个应用宏后,该宏的序号前面会多出来一个“-” 说明已经切换到该模式。
8、设置完应用宏后,短按“M”键,进入快速设置菜单---常见参数设置界面,可设置最大最小频率,斜坡上升下降时间 PID调节等,如不需要可忽略10、至此变频器快速设置结束,常按“M”键返回。
故障代码:E66:抱闸制动力不合格故障
故障原因
2 检测过程是,系统向曳引机输出电流,但是不打开抱闸,通过编码器信号检测曳引机是否转动。
3 如果脉冲变化超过设定值,系统认为抱闸制动力不合格,立即停止输出并报E66故障,断电不复位,需重新测试制动力且结果合格后消除故障。 测试方法如下
E66复位方法
确保门锁导通
1、将电梯打成检修状态,电梯停止在门区位置,保持关门状态;
2、小键盘设置F-8设置8,开启制动力测试功能,小键盘显示E88测试状态;
3、变频器输出,运行接触器吸合,抱闸接触器不吸合;
4、系统输出力矩,逐渐增加至设定转矩,并持续设定的时间;
5、如果检测合格故障消除,如果不合格立即报E66;
注意:不在检修状态或者非门区,设置F-8设置8无效。设置F-8设置8以后,电梯屏蔽内外招、屏蔽开门,保持门锁接通,未关门会自动进行关门
相关参数
注意:国标规定,抱闸制动力检测功能不许关闭,以下参数仅供专业人员调试使用
注意:V20.03及以上版本,在F1-25设置为0(异步机)时,自动关闭抱闸制动力检测,可通过以上参数手动开启
故障排查:
1、检查制动器间隙是否过大,调整制动器的间隙;
2、检查抱闸工作面磨损情况,磨损严重需联系厂家更换;
3、确认检测过程中曳引轮无转动,可适当增大脉冲判定冗余误差;
现场经验
1、抱闸检测力矩幅值大小可通过F2-38/F2-33设置,抱闸力检测持续时间可通过F2-37/F2-32设置;
2、力矩达到恒定时开始实时监测编码器脉冲数变化量,变化量超过阀值时认为抱闸力有问题,该阀值可通过F2-39/F2-34设置;
3、启动检测开始到结束整个过程都会有溜车距离过大的监测,当溜车距离大于F2-40/F2-35时立即封锁输出。
4、如果调整相关参数,一定要联系原厂家进行调整。
一个土办法测试制动力。将电梯轿厢内装入125%的负载,打开单边抱闸,如果电梯不溜车,基本验证抱闸制动力没问题。
表示由于超过驱动器额定负荷连续使用造成的故障。
处理方法:提高电机容量或降低负载。
变频器常见的频率给定方式主要有:操作器键盘给定、接点信号给定、模拟信号给定、脉冲信号给定和通讯方式给定等。
快速按“M”键:进入参数设置菜单(可设置所有参数)
长按“M”键:进入快速设置菜单 (可设置电机参数、连接宏,应用宏,和频率上下限,上下坡时间等)
1、在设置参数之前先在参数设置菜单下对变频器复位。
P0010 =30
P0970=21
2、设置完成后,屏幕会提示“88888” 表示存储设置中。
3、然后会弹出“50?” 此表示在“50HZ频率”下设置 按上下键可切换“60HZ”或“马力”,点击“OK键”确认。
4、然后会自动进入快速设置菜单---电机参数设置界面,可根据参数表设置电机参数;完成后按短“M”进入下一选项栏。(注:当进入快速设置菜单下 指示灯会不停的闪烁)。
5、设置完电机参数后,进入快速设置菜单---连接宏设置参数界面,根据参数表设置连接状态。显示“CnXXX”,切换到“Cn011”,然后按下“OK”,Cn011前面后多出来一个“-”说明已经切换到该模式。
6、选择“modbus连接宏”变频器会自动设置参数,也可以自行修改。
7、设置完连接宏后,短按“M”会进入快速设置菜单---应用宏设置界面,用于设置针对负载的类型:如风机型,水泵型等等;如果负载不属于应用宏中的类型,则选择“AP000”不更改任何参数设置,请自行根据电机参数在设置菜单栏下进行手动设置。
8、和连接宏一样,当确定使用某个应用宏后,该宏的序号前面会多出来一个“-” 说明已经切换到该模式。
9、设置完应用宏后,短按“M”键,进入快速设置菜单---常见参数设置界面,可设置最大最小频率,斜坡上升下降时间 PID调节等。
10、至此变频器快速设置结束,常按“M”键返回。
都可以…
在西门子变频器输入端子中有:Ai,Av标记的端子,如果频率设定采用电压信号可接Av端子、而如果频率设定采用电流信号可接Ai端子。这是硬件的要求。
同时,还需要在条目功能的软件中设置Ai、Av。在工作时,输入、采用哪个信号。只有这样才能根据要求,实施频率信号的设定。
需要设置p1121:斜坡下降时间,具体需要设定的数值,看你的实际需求;另外,需要考虑负载惯性,尤其是停机时间较短的情况下,如果负载惯性较大,而停车时间又比较短的情况下,有可能会导致变频器损坏,最好是加装制动电阻(大于11kw还需要加装制动单元)。
,基本上就是MM4的翻版,,一些参数都一样,
没有软件进行调试,,只有一个组态软件DT Configurator
可以帮助您:
? 基于应用选择适合的驱动产品
? 后续的订单流程,,
其实楼主熟悉MM4的话,看看说明书,直接在面板上调试就可以,,
西门子v20变频器的m键是多功能键,短按可进入参数设置菜单或转到下一显示画面,长按可返回状态显示画面。
ok键短按可在显示数值间切换,长按可快速编辑参数号或参数值。