设置限高限宽 | 设置限高限宽的原因

1. 设置限高限宽的原因

我国没有统一设置限高设施，由各地公路管理部门负责。

设置限高杆的法律规定根据《公路安全保护条例》，县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要，在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施，但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要，不得向通行车辆收费。

2. 限高和限宽

第一步：在手机上打开高德地图，进去我的界面，点击设置图标

第二步：进去之后，点击导航设置

第三步：在导航设置中，点击货车

第四步：进去货车导航设置界面之后，首先添加自己的货车信息之后，添加之后，开启避开限行，避开限行包含限高，限重，限宽等

第五步：然后可以看到所在城市限行的详细情况

第六步：开启货车避开限行之后，会自动避开限高，需要注意的是搜索路线的时候，要选择货车

3. 设置限高限宽的原因是什么

依据是《中华人民共和国公路安全保护条例》第三章第三十四条

县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要，在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施，但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要，不得向通行车辆收费。

4. 为什么要设置限高

高速公路、一级公路和二级公路的限高架设置标准为不得低于5米，三级公路和四级公路的限高架设置标准为不得低于4.5米。5米和4.5米均为机动车道的限定净高范围，在公路的限定净高范围内，不得设置任何障碍物，包括交通标志和限高架，而人行道、自行车道和检修道的限定净高为2.5米，但一条公路中需要采用同一高度的限高架，限高架的高度设置需要根据所在公路的最高限制而设定。

法律依据

《公路工程技术标准》(JTG B01)3.6.1条规定，一条公路应采用同一净高，高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.5m。

5. 为什么要限高限宽

货车装载货物高度不允许超过4米，货物宽度不允许超出车厢挡板。

6. 取消限高限宽

这个问题合不合法说不了，但我知道是合理的。这所指也就一般村村通道路，相对路基路面都很一般，适合农村生产出行方便罢了。大货车进村带来很多安全隐患，路面窄 相互不好躲让，货车习惯性行驶飞快野蛮，不注意安全，给人及牲畜带来生命威胁。如若不限宽高，很多大型重载车辆行驶，很快路面会招到破坏，修路会很麻烦且漫长，货车及司机一走了之。

随之而来的是村民出行带来的不便。别说就是个乡村生产路，哪怕是国道省道也被严重超载大货车，砸压的阶段性路面破损很常见，货主司机为了利益，不惜被罚款，依然满载超载而行，感觉运管交警罚款看似他们很委屈，背后是给国家广大民众带来了许多不便与负担！所以要理性思维，良性认识，我认为合情合理限宽限高！

7. 设置限高限宽的原因有哪些

大客车导航这个怎样避免限高是很严重的一个注意要求的事情，大客车如果碰到限高杆的话，那就损失惨重了，这个必须要注意，首先，这个导航也不要过分的去依赖这个，还是应该注意自己的观察，驾驶一定要专心，不要分心，这个导航有的高德导航，货车导航或者是什么导航的分类与比较课程导航返利？

这个一定要在你的导航里面设置你的车够火车重车辆的类型，然后就可以有效地提醒你

8. 为什么限宽限高

市民反映希望在道路上增设限高杆。

二、解析

1.我国并没有公路设置限高设施的统一规范的法规。例如，限高的必要性问题，限高的标准问题，限高杆的提示问题，限高杆安装后的管理问题都没有规定。限高设置因地而异，目前道路上的限高杆设置主体多种，可能是交管部门，可能是工程建设单位，可能是乡镇政府，甚至可能是社区村。

2.设置不同类别的限高杆时，无论是哪个主体设置的，一般是从行人安全和保护道路、桥梁等公共设施两点考虑。例如铁路桥下的限高杆可能是铁路部门为防止大货车损坏桥体设置的。

3.对于设置限高杆的主体，无确定的单位，基本遵照“谁的产权谁负责”，主要是交通运输主管部门、公路管理部门、各级政府等。

4.当前，国家交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部等部门大力整治乱设限高杆的问题，对于设置各方面要求进一步明确，特别是《交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》（2020年11月发布）对道路限高限宽设施和检查卡点有关管理要求有详细的说明。

三、参考资料

1.《铁路安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第639号 / 2013.08.17发布 / 2014.01.01实施）

第四十三条　下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

城市道路的限高、限宽标志由当地人民政府指定的部门设置并维护，公路的限高、限宽标志由公路管理部门设置并维护。

限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置，由铁路运输企业负责维护。

机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守限高、限宽规定。

2.《公路安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第593号 / 2011.03.07发布 / 2011.07.01实施）

第三十四条　县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要，在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施，但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要，不得向通行车辆收费。

3.《交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部关于深入开展坚决整治违规设置妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点工作的通知》（交公路函〔2021〕224号 / 2021.05.31发布 / 2021.05.31实施）

部分内容：各省级交通运输主管部门要按照有关技术要求，指导相关单位切实做好公路限高限宽设施和检查卡点规范设置工作，对于依法保留但不符合要求的，要进一步完善和规范；对于在现有公路上确需新增的，要按照相关规定设置；在公路设计阶段设计的，要遵守有关规定，纳入基本建设程序管理，严格落实“三同时”制度。

4.《交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》（交公路函〔2020〕813号 / 2020.11.09发布 / 2020.11.09实施）

部分内容：各省（区、市）交通运输、住房和城乡建设（城市道路管理）主管部门要加强沟通协调，结合本地区实际，分别研究制定公路和城市道路限高限宽设施设置的技术要求和审批程序，依法明确设置条件、限制高度（宽度）、结构形式和审批流程，提高设置的规范性和安全性。

9. 限宽限高标准

四类危桥限高限宽标准：

限高：离桥面3.0米；

限宽：2.3米

       四类桥梁为主要构件有大的缺损，严重影响桥梁使用功能，或影响承载能力，不能保证正常使用。

      危桥问题处理既要防止原有事故的处理，又要避免引发新的事故发生。根据现场质量鉴定的情况采取不同的处理方法，如结构承载力不足时，则可采取结构补强、卸荷、增设支撑、改变结构方案等方法的综合应用。