有传闻称以色列11日对叙利亚的空袭行动中摧毁了4架伊朗C-130运输机，是这样的吗你怎么看

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• 有传闻称以色列11日对叙利亚的空袭行动中摧毁了4架伊朗C-130运输机，是这样的吗你怎么看
• 美国C-130是运输机，C是运输的意思，那MC130啥意思啊
• 作为美军两种重要的运输机，C-17与C-130的性能怎么样
• 美国特战司令部前司令在哪里
• 韩国军队已经强到什么程度了
• 中国的哪款运输机能与美国C130运输机相媲美

有传闻称以色列11日对叙利亚的空袭行动中摧毁了4架伊朗C-130运输机，是这样的吗你怎么看

的确由此说法，11日以色列对叙利亚大马士革机场发动的空袭行动，实际上颇为诡异，以色列政府到目前为止还是三默其口，以色列媒体也没有暴露出多重要的情报。叙利亚和俄罗斯媒体则声称以色列战机发动了9枚巡航导弹，其中叙利亚防空导弹系统击落了其中8枚，一枚打中大马士革机场一处仓库，英国FSA新闻报道则说以色列此次空袭摧毁了伊朗驻叙利亚基地的4架C-130运输机。而法新社则称以色列此次打击行动出动了C-130运输机。

实际上从各方媒体来看，此次以色列空袭叙利亚境内军事目标，不仅仅只局限于大马士革机场，其对大马士革以南的基斯韦地区附近也进行了打击，该地区是伊朗和黎巴嫩真主党的军事基地。

至于传出来伊朗C-130大力神运输机被摧毁，是因为在叙利亚，伊朗的确时常停驻有C-130大力神运输机，这些服役超过了50年的运输机，可是伊朗的宝贝疙瘩，其实际上在叙利亚部署了两架C-130E / H运输飞机一直用于叙利亚被围困城镇的医疗和食品辅助医疗配送和空投，相比频繁在大马士革和德黑兰出没的伊朗的波音—747客机和伊尔—76运输机，伊朗C-130运输机对以色列的威胁要少的多，这也是被认为这次空袭传闻伊朗4架C-130运输机被摧毁是假新闻的原因之一。
◎稍早前卫星捕捉的驻扎叙利亚的伊朗C-130运输机

但法新社报道的以色列出动C-130J发射反舰导弹的新闻，则有可能是真的，因为以色列出动F-16I打击叙利亚期间，时常也有侦察机和预警机担任预警任务，以色列有7架C-130J运输机，于2014年购买，以色列的C-130J型号，航程4000多公里，配备反导系统电子战系统等尖端技术，可以探测到地面导弹的部署。显然有可能是以色列在实施打击行动过程中，C-130J运输机在空中担任警戒任务，随后叙利亚防空导弹来袭，C-130J运输机发动反导导弹主动防御。
◎以色列11日空袭叙利亚画面

至于这次以色列空袭的规模，实际上要比叙利亚和俄罗斯媒体公布的规模要大得多，要知道在自从9月17日俄罗斯伊尔-20侦察机被击落之后，以色列投鼠忌器，很长一段时间没有对叙利亚发动空袭，伊朗则在此时间窗口加大了对叙利亚军事物资的投送。有个数据是，9月17日至今，伊朗Fars Air Qeshm 航空公司雅客-42客机来往大马士革和德黑兰机场的次数多达72次，此外伊朗波音-747客机、伊尔-76运输机也是频繁出没两地，而伊朗民用客机时常被伊朗改装成武器投送载体，以掩盖监控向贝鲁特，大马士革投送武器。

而就在以色列11日空袭行动展开之前的几小时，一架叙利亚客机刚刚从德黑兰机场返回大马士革。
◎伊朗客机频繁飞往大马士革航线

有社交媒体报道，此次被以色列摧毁的军事目标包括伊朗最近运输到叙利亚的车载、路基防空系统以及弹道导弹系统。
◎据传被以色列摧毁的伊朗投送的防空系统

总之，随着叙利亚全方位进入战后重建阶段以及美军撤出叙利亚，伊朗和叙利亚之间军工合作和军事援助将越来越频繁，以色列对叙利亚境内伊朗和黎巴嫩真主党的军事打击行动也恐怕将越来越频繁。

美国C-130是运输机，C是运输的意思，那MC130啥意思啊

C-130“大力神”Lockheed是美国一款经典的四发螺旋桨中型运输机。
（C-130“大力神”中型战术
运输机)

美国空军将装备的飞机根据用途进行划分用字母区分不同类型。

A……攻击机

B……轰炸机

C……运输机

E……预警机

F……战斗机

AC……运输直升机

AH……武装直升机

KC……加油机

SH……反潜直升机

RQ……无人机

MC……特种作战飞机
MC-130“特种作战飞机、是洛克希德.马丁公司为美国军方设计的一型“特种作战”飞机。
（MC-130“特种作战飞机
”驾驶舱)
MC-130特种飞机根据用途有多个型号MC130“战斗爪”、“战斗矛”、“战斗影”等等。

MC-130可用于侦察、测量、电子信号监听收集、目标跟踪、反潜、投弹执行多种任务。

作为美军两种重要的运输机，C-17与C-130的性能怎么样

C一130属于中型战术运输机，载重20吨，是四发螺旋桨运输机，在同类型中是世界第一，性能先进，可靠性高，生产量大，后续改进型号很多，载重量也增大了，销售到很多的国家，都很满意，。C一17属于大型战略战术运输机，载重量八十吨，性能更先进，C一17后继无机，C一17就是美国最好的，最优秀的运输机，也是世界最优秀的运输机，性能超强，很少出毛病，是非常优秀的大型军用运输机。

美国特战司令部前司令在哪里

马里乌波尔亚速钢铁厂“大鱼说”仍在中文网络流传。有网图显示，一个形似美国特种作战司令部前司令埃里克·奥尔森在投降的乌军队伍中。难道美特战司令部前司令埃里克·奥尔森已在钢铁厂被捕了吗？

首先来看俄罗斯怎么说。近日俄罗斯媒体进行了辟谣，网图是不久前俄罗斯俘虏的乌克兰军人前往公墓忏悔，不是大家期待的“大鱼”。俄罗斯外交部美女新闻发言人扎哈罗娃也没有就大家普遍关心的这个问题做出正面回应。

再来看美国的反应。美国军方和白宫也没就埃里克·奥尔森去向作任何说明。但很蹊跷且值得玩味的是，近日，美国总统拜登提名了现在驻欧陆军的最高指挥官克里斯托弗·卡沃利。就在拜登提名的第二天，北约发言人奥娜·伦杰斯库就急急忙忙在社交媒体上证实，北大西洋理事会已经批准卡沃利担任北约欧洲盟军司令了。

就在俄乌战争进行到关键时刻、马里乌波尔亚速钢铁厂进入最后攻坚阶段的时候，北约最高指挥官临阵换将，难道埃里克·奥尔森真的在用马斯克的星链技术，在马里乌波尔亚速钢铁厂指挥亚速营作战？

最后，从部队指挥作战的架构来看，部队指挥作战是分层级的而不是垂直的。连排长组织的是战术连进攻(攻占一个山头、一个要塞或一个据点）；旅团长组织的是战役作战(一个作战方向的主攻或者军旅级战役的助攻）；集团军及以上司令官负责战略指挥作战，掌控整个战场态势并适时做出调整。因此，上将级军官均在大后方指挥部，前指(前方指挥部）顶多是少将级别军官坐镇。

回到话题上看，这么高职位的美国驻欧洲指挥官是绝对不会亲临一个钢铁厂指挥几千人的纳粹分子对抗俄罗斯军队的；这么高职位的上将，应该是坐镇北约总部或者基辅地堡指挥所进行遥控指挥。上将级军官在前方指挥那是犯了兵家大忌，被定点清除或者被活捉就得不偿失了。

综上所述，我个人觉得美国负责特种部队的前司令在马里乌波尔亚速钢铁厂传闻或许是俄美之间的心理舆论战，在或者不在钢铁厂只能坐等俄军给出真相了；不过最终也有可能只是俄与美之间上演的一出好戏而已。

韩国军队已经强到什么程度了

韩国军队强到什么程度？这个问题问得有点让人诧异，这种达到世界共识的问题，其实真的没啥回答的必要。

毫不夸张的说，韩国军队几乎强大到碾压世界任何国家的程度。想当初在抗美援朝战场上，韩军的撤退速度几乎达到人类战争史的巅峰。在中国的战俘营里面，都能手拿把掐的拿到战俘运动会的前三名。这样的单兵素质碾压中美俄三军任何一个国家的单兵素质。韩国军队的强大不是一般军事专家所能想象的，在韩国军队眼里，无论是中国军队的战略战术、美军武器的先进在他们眼里都不值一提。在韩国军队眼里，他们的强大是可以傲视整个宇宙的。中国的兵法、美国的武器统统都是他们祖宗的发明，只要双方交手，韩军只要随意找出一个理由，就能轻松打败对方。韩国军队的强大是目前任何一个国家都望而生畏的，哪个国家想和韩军发起一场战争，确实需要好好的考虑一下战败的后果。

中国的哪款运输机能与美国C130运输机相媲美

C-130“大力神”是美国研制的一款中型战术运输机，也是目前全球范围内应用相当广泛的机型，1956年服役，是一款四发涡桨多用途战术运输机，如果要按时间算也是一架古董机跟B-52类似。老归老，但是这款机型设计相当成功，使用时间长也是服役国（70多个国家或地区在用）最多的运输机之一。

总产量已经超过23000架，另有多种改型，比如：ME-130E（天钩捞人机）、KC-130（空中加油机）、AC-130（空中炮艇机）等。正是这个平台通用性强，对于起降场地要求低（甚至在航母上进行起降），可以根据任务进行各种改进，所以用得国家都说好。

C-130基本性能如下：空重34.4吨，最大起飞重量70.3吨，有效载荷约30吨。最大飞行速度592千米/小时，实用升限10060米（空载）、7077米（正常载荷），最大航程3800千米。

C-130介绍完之后，我们在国产运输机中可以找到一款和它相对应机型，它就是运-8中型战术运输机。两者定位基本一致，运-8是一款四发涡轮螺桨中程运输机，可以用于空投、空降、运输、救生以及海上作业等多种任务。运-8原型是苏联安-12运输机，1957年入役，从时间上算跟C-130一样都是古董机。

我国是上世纪60年代引入，真正自主研制定型入役是在1980年，所以机型虽老但我们定型时间晚在改进上更多。运-8现在已经成为一个系列产品，包括：运输机、电子侦察机、干扰机、反潜巡逻机等等应有尽有。

运-8基本性能：空重35.4吨，最大起飞重量60吨，有效载荷约20吨。最大飞行速度662千米/小时，实用升限10400米，最大航程5620千米。这个性能和C-130相比有点欠缺，但是它的升级版运-9（25吨载荷）就相当接近了，不管怎么说以原型机对比C-130和运-8属于同一级别，只是C-130相对更大一些发动机显得给力自然在性能上优秀一点点。

上世纪80年代我国也曾采购两架C-130运输机，而目前委内瑞拉空军也同时装备运-8和C-130，同样证明了这两款机型定位相似。下面这张照片有意思吧，两机比翼双飞，从外观上看C-130显得更丰满一点。