你买过最值的二手车是哪辆为什么

你买过最值的二手车是哪辆为什么

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

首先需要说明的是，不是我买的二手车，是我们的客户买。从事这份3年多了，经我手上检测过的二手车少说也有几百台了，要说客户买的最值的是哪一款，那就太多了。就拿上周检测过的一台雪铁龙C5来说，客户买的就非常划算，还有上个月客户买的一台奥迪Q5，性价比也很高。

因为二手车的价格、品牌车型以及车况千差万别，要说哪一款最值，还真没有一个准确的衡量标准。按照我的经验总结，有两个先决条件可以参考，第一个是价格相对便宜，第二个是车况非常优秀，其他还有品牌价值、车辆产品力等可以参考，但是能满足前两个条件的二手车，可以说已经很值得入手了。道理很简单，价格便宜就不多说了，谁不想少花银子多办事。下面我重点说一说车况的问题。

还是拿刚才提到的C5来举例说明。C5是雪铁龙的次旗舰车型，一款B级车，曾经也豪气过，如今销量是十分的惨淡，惨到什么程度呢，今年前三个月一共卖出了22辆，平均每个月只卖个位数。别说迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞这些主流车型，连国产车的额屁股都够不着了。虽然销量惨的一批，但品质还是有值得称道的优点，比如用料厚道，底盘技术过硬。所以，也还是有求购者。

再来介绍一下这辆C5的基本信息，2013款雪铁龙C5 2.3L自动尊贵型，当年新车指导价22.69万，落地25万左右，车辆上牌时间是2014年1月，车龄七年，表显里程21252km，当时卖方报价5.6万。这个报价算是偏高，不过个人车主的报价还是有谈判余地，具体是多少钱成交的呢，要先看一下我的检测结果。

经过我的检测发现，这辆车的外观瑕疵较多，车身百分之八十都有修复，但是并没有严重的撞击修复，只是车主驾驶技术不好，剐蹭较多，还有就是长时间停放在户外造成的磕碰划痕；而发动机舱、驾驶舱、底盘这些内核都是正常的，没有发现什么问题；七年多的车龄公里数只有2万多，看起来很有疑问，但车辆内饰轻微磨损，轮胎也为原厂轮胎，刹车盘刹车片也是磨损较轻，综合判断车辆没有调表，整体车况十分良好，跟车主说的“车辆并不经常使用”相符合。

另外，这款C5的方向盘设计需要注意一下，这种方向盘旋转的时候，只有轮盘转动，中间部分的位置则一直保持固定姿态，这样这种另类和大胆的设计，第一次让人见识到方向盘还可以这样玩，但是使惯了传统方向盘的人却大呼不适应，试问这样的奇葩设计，雪铁龙真的有考虑过中国消费者的感受吗？想必这也是如今C5销量惨淡的原因之一吧。

在这里我放一张图，给大家感受一下这种中间保持不动的方向盘。采用这样设计的当然也是有好处的，方向盘中间的安全气囊因为保持不动，所以永远处于最佳的位置，能最大程度上保护驾驶员的安全。但在我看来，这种奇葩造型在当年也未免太过逆天，导致许多消费者面对这种奇葩设计，表示根本用不惯。

那么，最后的成交价是多少呢，5万块，这辆C5的车况算是非常不错的，公里数只有2万多公里，卖家原先的报价5.6万其实算合理的。这种情况，谈价也不是那么轻松的，我们的客户先是吐槽C5这个反人类的方向盘设计，又表示要做全车漆，最终促成了车主让价，省下了6000块的预算，后期整备车辆是花不完的，我们检测十台车也赚不了6000块。

实际上，5万块买一台车况非常好的合资B级车，性价比其实算非常高了。如果是一台相同车况的凯美瑞或者雅阁，价格下不来10万，5万块的二手凯美瑞都是10个年份之后、公里数很多的车型，想一想C5的优点，既是合资B级车又兼具操控性稳定性，这5万块花的是真的值！

当然，像C5这种车况优秀的二手车不是很多见，我们也知道二手车市场水很深，什么事故车、泡水车、火烧车、翻新车、精修车，我都见识过，我们的购前检测也帮助很多客户避免了买到上述问题车，还有一些走私车或者套牌车，购买后不能合法上路，种种问题都需要消费者睁大眼睛，那么怎么样才能避开这些问题车呢？

如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车的话我建议你在购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。如果你身边没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关，毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。如果检测完车况合适的话，我们会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格。

同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是这样的二手车你自己心里踏实，而且当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，我个人认为如果卖家报价符合市场价，检测完车况OK的话，总是可以挑出一点小毛病进行砍价的，通过砍价省下来的费用怎么也得5千~8千左右吧，和这几百块服务费用相比至少省了好几倍甚至十几倍以上。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

现在有哪些车型二手反而能升值除了三菱的EVO

简单明了除EVO升值车辆有:

1.本田s200(90年代产物本田1999年本生产了第一款)

2.三菱GT3000(90年代产物有着跑车之魂的美称)

3大众R36(美称大众蓝针)

我的回答希望能帮到你！

买哪些车不会贬值

买哪些车不会贬值，可以告诉你，买什么车都会贬值，只是贬值的多与少，或那些车更抗跌而依。如果说有保值得车大家都会去买了。所以只能说相对保值的车，个人认为初级车，飞度，锋范，宝来，兰鸟，中级车，雅格，帕萨特，皇冠，这几种都应该可以的。车越高级贬值越多越快。大概就是这种了。

EVO的发动机，现在被三菱用在什么车上

EVO，被誉为二手车市场的保值之王。虽然停产，但是二手车价格依旧坚挺，能把二手车价格买成指导价，也是没谁了～～

日本漂移之父土屋圭市就曾豪言，世界上最快的车就是EVO。其中第九代车型作为最后一代使用4G63红头发动机的EVO，伴随着第十代搭载4B11t发动机车型的到来，也就此成为了绝唱～～

对于真正的车迷来说，第十代EVO已经脱离了EVO的本质，也失去了它原本的精髓，所以即便是广汽三菱劲炫还是使用的原装进口的4B11发动机，但是跟第十代EVO还是有本质区别的～～

所以，准确地说，EVO不管是4G63红头发动机，还是4B11t，都伴随着EVO的停产，而成为了“历史的绝唱”～～