有人说铅酸电动自行车，不宜更换锂电池，你怎么看

有人说铅酸电动自行车，不宜更换锂电池，你怎么看

关注、头条号，多斌修车，为你分享电动车和电动车维修方面的常识。现在在市面上骑行的电动车，90%以上都是铅酸电池，为什么铅酸电池大量使用在现行的电动车上，它有两大优势。

1、铅酸电池不受冬季太大的影响，锂电池是在冬季回发出来的电能非常小，现在的锂电池技术还是不太成熟，发生火灾和爆炸的现实有不少，安全问题是急要提高改善，才能更好的使用锂电池。

2、铅酸电池的性价比比较高，价格低廉，它的使用寿命现在是一年半至两年左右。现在以旧换新的，价格48伏20安的电池更换价是380~400元之间，价格是非常低的。是同样锂电池，48伏20安时的，安装下来就得2000多，这样的价格80%以上的人是没办法接受，它的使用寿命现在也就在三年不到，因为这款在实际使用中就有实践证明。

来我这里维修的一个外卖小哥，他从网上购买了一辆轻便式的锂电池，铝合金车体，电动车非常轻巧；全车的重量也就是四十几公斤。他当时买锂电池这种款式的电动车为的就是呢，把电池使用的寿命年限长。每一次充电以后，跑的路程远些，他是抱着这种心态去购买的。

现在的铁锂电池宣传的，特别美好。但是现实非常打脸。刚开始他是先选购一盒的锂电池作为电动车，首先使用为的就是验证，到底能使用几年或者是充一次电跑多少路程？如果好了他在选购两块，他从询问中得知电池的价格特别高，就拿他的这个48伏10安时的锂电池要1200多元。

最后他还是选择购买了一组锂电池先做试用。刚开始，因为它的车体中，跑的路程的确是不错，他使用了一年多以后，电池就下降的厉害，他又购买了一组作为备用电池。第1组电池使用了两年多，下降了就70%以上，跑的路程，每一次充完电最多的就是20多公里。这一次的验证，就清楚锂电池在轻便电动车上的使用寿命达到两年多，三年还没到，不过到三年可能是只能跑10公里。这就是商家所宣传的3~5年的使用寿命期，是不现实的。这两天动车在我这维修了已经有4年时间，他所购买的锂电池就是三组，在轮翻的使用。已经意识到他每天所跑的路程大概也就是100公里左右，他用两块电池怕用的时间不够，所以备了三组。

由于车体铝合金加锂电池电动车，它的重量能多跑些路；缺点是车速度跑起来，它的制动性和一些稳定性就是不太好，遇到急刹不住就会碰到其它物体，它已经是碰过两三次了。

铅酸电池的电动自行车是可以改锂电池的，是更改的人并不多。原因是三电池的价格低廉，锂电池的价格比较高，很多人都不会接受。并且有一部分人在咨询的时候首先要问价格和安全性，他们在一些新闻报道中看到，锂电池爆炸的一些报道他们心中也在忧虑。

我和同事就给几输以前安装铅酸电池的电动车，改装了锂电池。价格是非常高的，参观的是48 v20A的是2500元左右。并且铁锂电池的安全性和稳定性不好，我们就再没有改装下去，因为等待它的技术成熟以后，价格降下来，我们在这方面在发展。

乐视手机如何换电池

乐视手机换电池的步骤如下：

1、用螺丝刀拧掉底下两颗螺丝，用吹风机朝着手机四周加热，使防水胶预热脱胶。

2、用吸盘，卡片等工具 ，从手机顶端轻轻翘开。

3、打开后会看到中间位置是屏幕排线部件，拧掉两个螺丝，取下显示屏。

4、拧掉四周螺丝，取下中间隔板。

5、取下电池，翘开电池接口插件，更换上新的电池，盖回中间隔板，拧回螺丝。

6、最后粘回防水胶，即可完成。

电动自行车的电池寿命一般是多少

电动车一般使用寿命是3-5年，电动自行车的电池平均下来1年-1.5年换一次。

一般每天开20多公里寿命维持在在5年左右，虽然车的质量不同，没法说，但是更大的程度决定于使用程度。电瓶的话一般都是一年多换一次，20ah的新电瓶能开55-70公里，一年后一般也就30公里多点。对于电动车来说，最重要的还是电瓶，车一般不容易坏。

小编自己的电动车已经骑了3年多，除了换过一次电瓶，现在看基本上车子再用1年以上没问题，本人天天单程16km，一天下来接近35km，平时车子保养的很好，车子没出过什么大问题。

，而被大多数的电动车的生产企业所采用．一般电动车使用电池都是保修一年（而这一年中前8个月如果出现质量问题换新电池，后4个月内换维护电池），电动车一般使用都是铅酸电池，这种电池具有成本低廉，可回收使用等等优点，所以电动车电池按照每天使用电池容量的70%，周期就是一年，过了一年之后，并不是电池就没有用了，而是电池容量越来越小，所以很多人就会奇怪为什么我的电池越来越不抗用了！

但是，如果你使用得当，经常充电，使电池常常处在一个饱和的状态，因为铅酸电池对电量具有记忆性，所以在使用时，尽可能的不带人行驶，遇见坡路时改为推行，行驶时尽量避免多刹车、多启动。也就是说你按照上述的几点，使用的话，电池寿命就会大大的增加，身边有许多朋友电池两年都没有换，也是很正常的事情。

电动车作为一种交通工具，只要使用得当、质量稳定，在使用寿命这个问题上大家不必过于纠结，关键还看你怎么用车。

为什么电动单车的电瓶坏了一个却不能单独换这一个坏的呢

电动车多数工作电压在24V一72V之间，极少数达96一120V，由于电瓶单只电压均为12V（特殊用途有6V的例外），因此电动车电源由至少由2只以上的电瓶串联而成，由于每只电瓶的质量性能上的离散性，总有个别电瓶会提前出现性能下降甚至失效，当出现个别电池失效时说明整个电池组的寿命也差不多了，如果只更换失效电瓶，不但不能使电池组恢复正常性能，反而会使新电瓶失去应有的性能，得不偿失，因此当电瓶组出现个别电瓶失效时最好更换全部。

自行车里程表如何更换电池

1、首先用硬币旋转后盖，将后盖打开。

2、取出旧电池，注意观察正反以便安装时方便。

3、拿相同型号的电池（这里以AG13为例，还有的使用2032电池）

4、按照正反将电池装入后再按第一步将后盖旋上即可。

旧电动自行车直接报废换新国标车，还是更换电池划算

买汽车后电动车闲置2年，那电池就已经报废了，但还是回收价格并不低。48v20ah铅酸电池按照年前的行情，大约50元/只，整组废电池约200元。以旧换新目前350-450，这个要看你们那个地区而定。

假如车况良好，换电池更加划算，只花费500不到。毕竟你用车频率不高，能省则省。

假如车况一般，修修补补的地方太多，直接购买新车。就算修好了，体验也会很差。特别是线路老化，电机生锈，耗电又不安全。

总之，如果用车频率不高，以省钱为目的，建议换电池顺便修整下，修修补补是最省钱的，除非你的车真的很烂，样样都要换；如果以体验为主，就直接买新车，旧车还可以抵扣好几百。