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12年宝马523li油耗大的原因有：

1、发动机工作不好发抖，发动机无力，亮发动机灯会增加油耗。

2、火花塞烧蚀，积碳严重会增加油耗。

3、开空调行车油耗会增加。

4、三元崔化堵住会增加油耗。

12款宝马523搭载了2.5升直列六缸自然吸气发动机，这款发动机代号为n52b25，这也是宝马旗下一架十分出名的发动机。百公里油耗10.2-10.7L。

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BMW N52 B25/30系列发动机

这是一个满载荣光的发动机系列，BMW的直列六缸发动机被誉为全世界最好的直列发动机，也是历史上最好的直列发动机之一（因为BMW还有一个部门叫M部门，他们的直列六缸发动机代号为S开头）。BMW民用NA直列6缸发动机的巅峰之作。为了轻量化，BMW首次采用了镁铝发动机，也是最后一代民用镁铝发动机。缸套铝硅合金，缸体核心部分铝合金，外层镁合金——巧妙的减轻重量，这个缸体质量比一个缸盖还要轻。一体式曲轴箱固定盘，进一步解决发动机平顺性。搭载进气排气双正时可调系统VANOS。搭载Valvetronic技术气门升程无级可调——这个技术到现在也是BMW看家本领。

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点火线圈一般十万或者十五万公里保养，一般不出现老化现象或损坏，是不用更换的。点火线圈不是易损件。

点火线圈损坏才需要更换。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。点火线圈的检测步骤如下：

1、将车辆点火开关置于“ON”档。接着拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线，假如针脚与地线之间的电压在12V左右，就进行下一步；假如不是，就检查线路；

2、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；假如否，就进行下一步；

3、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；假如否，就进行下一步；

4、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9Ω，假如是，就进行下一步；假如否，就更换点火线圈；

5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω，假如是，就进行下一步；假如否，就更换点火线圈。

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停一晚上不好着火的原因

1、汽车积碳导致点火困难。

解决方法：在怠速时还伴随着轻微抖动，清洗节气门和喷油嘴即可。

2、火花塞点火能量弱。火花塞到保养周期之后未更换，导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火。

解决方法：火花塞及时保养更换。

3、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火。

解决方法：检查燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

4、蓄电池亏电。

解决方法：需要找车或者其他蓄电池搭电即可。

5、发动机正时不对。发动机正时不匹配发动机，某些型号的发动机更换发动机皮带时都可能造成跳齿，从而造成打火困难。

解决方法：到4s店或到汽车修理店更换发动机皮带。

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2010年宝马730用的是N52发动机，

这是一款相当出色的发动机，N52B30，诞生于2001年，广泛搭载在E系列多款车型上，是宝马自然吸气发动机的巅峰。

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宝马n52报2a87故障码的原因是：传感器本身损坏；线路连接不可靠；插头浸水或者其它异物了；曲轴位置传感器信号盘跳动异常；传感器测试属端有铁屑等。

汽车故障码定义：

汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起，但一些机械故障ECU是读不出来。

汽车故障码的分类：

第一种是偶发故障；另一种为实际故障通常偶发故障，只要不在出现就可以被清除掉。但如果是实际故障就必须得经过维修之后才能被清除掉。