自驾游从北京去新疆怎么走合适，京新高速全通车了吗

自驾游从北京去新疆怎么走合适，京新高速全通车了吗

刚从北京自驾新疆回来，七月二十六号上的路。京新高速已经全线通车，从北京开到乌鲁木齐我们是用了三天时间。这里需要提醒一下，从北京出发到呼和浩特的这段距离不要走京新，直接走G6京藏高速就成。走京新会多绕一百公里左右，其实所谓的京新高速除去从内蒙巴彦卓尔到新疆哈密之前这一段一千多公里的沙漠公路是完全新修的路外，从北京到巴彦卓尔其实是跟G6京藏高速大部分重合的。这里面有一点要特别注意，就是过了巴彦淖尔后一直到哈密这1300多公里的高速，除去在额济纳旗有一个还算大的城市可以休息住宿外，基本上都是在无人区行驶，中间再没有可以中途休息的地方了。我们是直接开了十四个小时从巴彦淖尔直达哈密的。上这条线之前一定要加满油和带足水和食物，尤其是在内蒙境内这段900多公里的路上，23个服务区没有一个开放的，只有三个服务区可以加油，都是简易加油机，只能加95号汽油和0号柴油两种油品。同时，整条路二十三个服务区所有的洗手间和超市全部不开放。洗手间说是没水，超市不营业。有女士同行的最好带把大伞，要不这一望无际的大戈壁方便一下想不被看见太难了。水和食物要带足，你想途中补给，只有在额济纳旗出口下去才会有。其中最好的服务区是出内蒙后，在甘肃境内的马鬃山服务区。再有就只能进入新疆以后了！同时要着重提醒的就是目前新疆的安防体系非常严密，一定要随身带好一切证件。主要是身份证，驾驶本和行驶本。那边加油都要安检的，进入任何一个公共场所，包括酒店，商场，集市以及进入任何一个地区都要进行安检，哪个都比北京地铁的安检严格多了。安全是没问题的，别说是抢劫，我估计就是碰见一个小偷你只要喊一声，两分钟之内就会有持枪武警出现，还都是那种受过特殊训练的。所以说，只要你不闹事，安全是绝对有保障的。新疆境内就是给大家提个醒吧，一个是气候变化大，哈密，吐鲁番估计白天要有四五十度。但是去伊犁巴音布鲁克，我们去那天晚上0度。衣物什么的要带够。同时，新疆太大了。这次我们的路线是北京～巴彦淖尔～哈密～吐鲁番～乌鲁木齐～博思腾湖～库车～巴音布鲁克～独山子～布尔津～喀纳斯～禾木～北屯～乌鲁木齐然后原路返回，一共走了十五天行程一万多公里。但是新疆境内只转了也就是四分之一的地方。唯一的感觉就是太累了！几乎每天都要开七八个小时以上的车。因为新疆的地理环境比较特殊，城市之间除去哈密～吐鲁番～乌鲁木齐这条线城市稍微多一点以外，其它城市之间的距离都是四五百公里，中间不是戈壁沙漠就是草原，没有可以歇脚的地方。想看风景，就不能开太多高速，开出去就是八九个小时了。我们这趟都练成了一天就吃两顿饭的工夫，中午大多数是没时间吃饭的。其中从库车到巴音布鲁克，看起来只有285公里，开上去才知道全部是在天山里的盘山路，没有七八个小时根本开不到。再有就是独库公路整体路况还是不错的，对车的要求不会太高，我们全程开的就是奥迪A6，倒是没什么太大的问题。但是从库车方向出发过了巴音布鲁克后，有一段要翻三千多米常年积雪的冰达板，那段路山陡弯急，下山的时候大概有二十多个胳膊肘弯，再加上经常有冰川融化后雪水的冲涮，路况不好。这段路要特别的小心，我的车就是在哪儿被拖了几下底，幸运的是我的车速都不快，倒是没造成什么太大的伤害。独库公路的景色真的很美，一路上从戈壁，到草原，从草原到针叶林，再到无敌山景。确实比百里画廊美多了！就是大家可以根据我的经历调整一下时间，最少这条线我试过15天太短了。很多地方都是走马观花的看一眼就跑了，最深的印象就是赶路，不停的赶路。我觉得如果把时间放到20～25天，应该会玩的比较愉快吧！后面上几张京新高速和新疆境内的照片吧！我是八月十一号晚上才到的北京。照片都是完全没有修改过的。再有提醒一下，新疆境内，因为大家所共知的原因全境是没有4G网络的，只有2G网络。想发个朋友圈，下载个图片经常会搞得你怀疑人生的。京新高速上因为要经过大片无人区，所以也只在服务区附近会有点信号。大家去之前，一定要下好离线地图，要不你等着在线导航，估计会经常崩溃的。同时不知道是网络速度原因还是其他的特殊情况地图导航往往精细定位不准，最好有个心理准备。别什么都按照导航走，最好自己多找人问问路。

北京自驾去新疆走G7，有哪些注意事项

北京自驾去新疆G7，有哪些注意事项？

G7京新高速是一条连接北京到乌鲁木齐的高速公路，全长2540公里，包括北京段，河北段，山西段，内蒙古段，甘肃段以及新疆段。长度相当于北京到香港的距离，被称为“登京官道”。

G7京新高速经过城市：北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐。其中，目前内蒙古呼和浩特至临河段与G6京藏高速重线，哈密至乌鲁木齐段与G30连霍高速重线。

G7高速据说是世界上穿越沙漠最长的高速公路。G7公里沿线草原、河流、森林、沙漠、戈壁、湖泊、冰川、高山、村庄、城市等10种风光满足对公路美景的任何幻想。

那么北京自驾去新疆G7，有哪些注意事项？

1、加油问题，G7高速是新修的高速路，且公里里程较长，因此自驾车辆加油是比较关心的问题，不能因为半路没油，在路途中间熄火就麻烦了。

京新高速起点自北京五环，自起点一直至临河，基本在京藏高速上行驶，沿途配套设施齐全，路途加油不存在问题。

从临河到新疆骆驼圈子的1240公里中，初步统计共有停车区和服务区23对，内蒙段有11对服务区，甘肃段有1对服务区，新疆段有2对服务区。其中能提供加油服务的有青山、乌力吉、哈尔苏海、达来呼布、黑鹰山服务区，天鹅湖停车区1488公里 达来呼布服务区1534公里建筑齐全，可加油。黑鹰山停车区1737公里 黑鹰山服务区1771公里建筑齐全，可加油。马鬃山服务区1862公里距离马鬃山镇与马鬃山收费站很近，全面竣工，可加油。等等。

解决办法，在进入京新高速前，将油箱加满，一路向西，不管车油箱多少，只要在路途中有一个服务区或停车区可以加油，则将油箱加满，那么就可以跑到额济纳旗，在额济纳加满油后，跑到哈密没问题，到哈密距离京新高速入口几公路的地方有个骆驼圈子，这里有加油服务。从哈密到乌鲁木齐段配套设施成熟，加油基本没问题。

2、京新高速，安全方面有两个问题值得注意：第一，因为有一半段路都在荒漠中，容易产生旋风，所以驾车行驶时一定不能跑神，谨慎行驶。第二，这条路一定要走得小心，因为一不小心就会被眼前的异域风情迷醉。

3、信号问题，因为地域问题，这条路段部分区域无论移动还是联通，信号有可能较弱，因此，在路途中应适当准备好吃的零食、矿泉水，特别是出发前，将车辆做一次全面保养。

4、食宿问题，很多自驾爱好者，一般都会自备好有充足的食物，实在不济，一般在京新高速临河至哈密中间位置额济纳小镇，这里酒店、餐馆、加油站齐全，不想住酒店自己车里面也是可以睡的。

5、违章问题，中国的高速没有不限速的，京新高速也有许多限速的地方，而且探头比较多，开着车有些你也不知安装在哪？必须遵守交通规则，据说新疆的交警对交通规则把控较严。所以不要以为走在笔直的沙漠公路上，忘乎所以，随意飙车，导致出高速的时候，驾照分不够扣。

6、做好行车前准备，有备才能无患。各种证件、身份证、驾照、行驶证，警示架、备胎、适当药品等，因提前准备。

新疆、西藏、青海一直是近期自驾游的热门，行前做好攻略，及各项准备，就可以出发了。

个人观点仅供参考。

G7是一条怎样的高速公路

就是一条普通的高速公路，它的两头实际上还没建成。现在说的京新高速，主要指的是内蒙临河与新疆哈密骆驼圈子之间的这段路（下图红线部分）。

这段路与京港澳、京沪等高速相比，车比较少，两旁大多以荒漠为主。

关于这段路，网上有三个传说，第一是与连霍高速相比，缩短一千公里。第二是穿越大量沙漠。第三是没有加油站。实际上，这仨传说都不准确。

第一，没有这条路之前，从北京、天津、河北、东三省等地出发去新疆，得往南绕一下（下图中蓝线和绿线），京新比较直，故缩短里程大概400多公里。而不是一千公里。

第二，这段路途经沙漠的地方，在额济纳，有两段，一段长52公里，另一段长16公里。

第三，这段路全长1240公里，2018年5月的时候，我一共看到七个服务区能加油。此外，这段路东端的京藏高速以及西端的连霍高速，也有服务区。下面是2018年5月的记录：

连霍高速（G30）3013公里，哈密服务区。

连霍高速（G30）2959公里，骆驼圈子服务区。

连霍高速（G30）2955公里，转入京新高速（G7）的立交桥。

京新高速（G7）2081公里处，沁城停车区。

京新高速（G7）1862公里处，马鬃山服务区，有加油站。

京新高速（G7）1775-1772公里之间，黑鹰山服务区（有加油站）。

京新高速（G7）1737公里处，黑鹰山停车区。

京新高速（G7）1687公里处，风雷山服务区（加油站未开业）。

京新高速（G7）1644公里处，路井停车区。

京新高速（G7）1578公里处，赛汉陶来服务区（加油站未开业）。

京新高速（G7）1535公里处，额济纳服务区（有加油站）。

京新高速（G7）1488公里处，古居延泽停车区。

京新高速（G7）1436公里处，雅干服务区（有加油站）。

京新高速（G7）1377公里处，雅干停车区。

京新高速（G7）1330公里处，哈尔苏海服务区（有加油站）。

京新高速（G7）1278公里处，呼和包格斯服务区（加油站未开业）。

京新高速（G7）1215公里处，苏宏图停车区。

京新高速（G7）1168公里处，乌力吉服务区（有加油站）。

京新高速（G7）1128公里处，尚丹停车区。

京新高速（G7）1079公里处，红古尔玉村服务区（加油站未开业）。

京新高速（G7）1022公里处，查干停车区。

京新高速（G7）991公里处，纳林湖服务区（有加油站）。

京新高速（G7）923公里处，青山服务区（加油站未开业）。

京新高速（G7）883公里处，转入京藏高速（G6）的立交桥。

京藏高速（G6）839公里处，临河服务区。

乌鲁木齐到北京，京新公路好走吗

前几天我们从北京出发，到乌鲁木齐这边过来就是开车走的京新公路。我们也算是从北京自驾体验一下到新疆草原旅游的经历。我们是两个人轮流开车从北京出发的。当时正赶上清明的小长假，在北京走的时候有一点堵，尤其是在八达岭高速这边。除了北京到河北地界的时候，车就少了很多。

我们当时是晚上12点左右。从北京出发，连夜赶路，早晨六七点钟的时候到达呼和浩特。总体感觉这一段的高速路体验一般。可能是道修的比较时间比较长，你走的车也比较多，道路有很多不平的地方，再到呼和浩特的这一段路高速还是比较好一点的。因为要早上吃点早点，所以我们在呼市下了高速之后走的国道。从呼市到包头这段的国道还算比较好走，不是太绕，这是第一个，第二个就是周边的小吃比较多，如果想尝一下子，内蒙古的特色早餐，可以在国道上走一走，查一下早餐之后往前走，出了包头之后就可以走高速了，因为如果再走国道的话，那就是有点绕了。

包头往这边走一只到巴彦淖尔盟这边的高速都是比较好走的，路上的车也不是很多。除了巴盟之后就是往额济纳旗走，马上就要进入沙漠地带。所以建议在呼市到包头这段国道期间，补充水资源，还可以带一点零食干粮等。因为从巴盟往额济纳旗走，大部分都是沙漠地带，并且沙漠的服务区里面的产品一方面是贵，而另一方面是少。

我们是整整走了一百天的沙漠地带，还有好几百公里的无人区。提醒一下的，就说，嗯，在这一段路程期间，他的服务区距离是非常长的，并且有的服务区，92号汽油或者是95号汽油，有的有有的没有所以不要等汽油，快用尽了再想进服务区，基本上要留够的情况下看到腹肌尽量加满油。

这段路程是车辆是非常少，也仅有的就是一些个大的货运车辆。嗯嗯，并且风景也比较单调，就是沙漠能够看到的就是一点，胡杨树以及草原上的应该是骆驼刺这样的植物。

除了沙漠地带，那么也就是出了内蒙古的地界，进入甘肃管辖。这条路走甘肃的区域不是很远。但是检查就比较严格了。好像在甘肃，整个的收费高速应该是50块钱左右。

甘肃高速出来，那就是真正的进入新疆了。走入新疆的高速的第一个感觉就是检查比较严格。因为走了一白天的沙漠高速，进入甘肃地界，应该是傍晚时分，而到了新疆高速这边正好是晚上，但是因为我们在之前的服务区错过了饭点到，嗯，新疆高速这边服务区有的就没有餐区。后来实在饿的不行，我们在一个服务区里面泡的面。为了尽快到达新疆，我们连夜赶路，但是因为前面的风比较大。新疆这边的收高速收费是不发卡的。是你走一段之后有一段收费的。所以在过一个收费站之后，交警强制让所有的小车在服务区休息。因为据说前边是刮大风的，但是当时也是夜里12点左右。我们休息到早晨七点走的。早上起来走这段路的时候，感觉风确实是非常的大。

这时候我们就会看到吐鲁番。我们是在吐鲁番吃的饭。之后一路经过达坂城，最后到达新疆首府乌鲁木齐。