为什么大疆能做到的技术，其他无人机就做不到

为什么大疆能做到的技术，其他无人机就做不到

大疆做得到的技术，其他无人机厂商当然也有办法做得到。但大疆能做到的高度，其他无人机厂商未必做得到，这就是技术创新者和模仿者的不同。就好比苹果公司一样，一直被模仿，从未被超越。

1、大疆的技术创新

最早认识的无人机，都是美国的军用无人机。而把无人机扩展到民用消费市场的，在全世界都没有太多的尝试。汪滔在2006年创建大疆时，根本不知道民用无人机应用场景在哪里？研发方向在哪里？只是凭着满腔热情和自己在宿舍里研发出来的飞控系统进行尝试。刚开始的市场并不好做，一个月只能卖出20台飞行控制系统。为了寻找出路，汪滔一面努力向国外的无人机发烧友试用/销售无人机，一面最大限度地根据发烧友的反馈来完善自己的无人机。最终让汪滔找到了无人机航拍的研发方向，而航拍需要的画面稳定需求和大疆飞控的平衡环技术正好相符。大疆经过不断的改进，终于在2013年迎来了首款畅销产品“幻影”。这是一款四旋翼入门级无人机，不仅简单易用，画面稳定，而且坠落不易解体，赢得了全世界的喜爱。

现如今，大疆在民用无人机市场，占据全球80%的市场份额。完全得益于它的技术创新和技术积累。它的核心优势就在于无人机的姿态控制，也就是前面说的平衡技术。这个姿态控制并不是别的无人机公司不能做的，只是要真正控制好平衡并不简单。大疆之所以做得那么好，主要取决于它飞控系统的PID算法、卡尔曼滤波、电机相关的算法等。这些是保证大疆无人机安全稳定飞行的关键。除了核心技术外，大疆还有很好的视频图传技术。该技术可以对无线射频、信号编码以及影响压缩做了很大的优化，可以实现10公里外的视频实时传送。同时，大疆的机器视觉也是做得很好的。它的双目视觉、视觉惯性里程计、实时地图与定位技术，可以让大疆的无人机实现自动定位和悬停、自动避开障碍物、智能跟随等功能。

大疆也很重视技术专利，截止到现在，大疆已经掌握了5000多项独有的技术专利。这些都是大疆的技术优势，后面的民用无人机厂家要想和大疆相媲美，要么自己重新研发技术，要么得购买大疆的专利。

2、大疆的品质控制

大疆除了有技术创新和技术积累外，它对无人机的品质要求也很高，一直坚持自主创新研发设计无人机的关键零部件，比如飞控系统、无人机机架、机载摄像头、三轴云台等。同时，从原料采购、关键零部件生产，到最后质检和试飞，都执行一套严格的质量标准。在采购物料时，会对所有物料进行严密的检测。在测试阶段，会对生产成品进行严苛的可靠性测试。更厉害的是每一套无人机均由专业测试工程师进行真实环境试飞，以确保产品交付的质量。

相比之下，很多模仿者的企业就未必做得到。它们更加关注利润，希望用最小的成本来生产基本可用的产品。如果投入太大进行技术创新和品质控制的话，它们很快会转投利润更高的产品。而对大疆来说，利润当然也关心，但绝对不是首要的。它专注于无人机开发，更关心技术创新和品质控制。

3、大疆的性价比高

对于消费者来说，购买一个产品的决策除了这个产品的口碑好（技术+品质）外，考虑最多的性价比。而大疆在这一块，也是做的非常到位，这个从它的竞争对手哪里可以看的非常清楚。在2016年时，大疆有个非常强劲的对手叫3DRobotics。它的无人机solo自称是业界第二，一直紧紧咬住大疆不放。甚至比大疆更先实现一键短片功能，但最终没有打赢大疆，被迫放弃了航拍市场转投其他行业应用市场。他们在总结失败原因的时候是这样说的，我们生产了过多的solo，而对手（大疆）在此时通过快速降价实现了快速铺货，淹没了市场。由此可见，大疆的性价比也是一个重要的优势。

通过降价来促销不是大疆独有的手法。很多企业都用这一招，但很多企业的降价都是有代价的。要么是山寨产品，要么是质量有瑕疵，要么是库存货。真正要保证一定质量和创新技术，又能低价销售的，无人机领域还真只有大疆。在美国禁购大疆无人机的前夕，一大帮美国人疯狂抢购，拦都拦不住。

总结

在消费无人机领域，中国大疆是真的做到了自主研发，技术创新，质量可靠，价格低廉。其他无人机企业要脚踏实地做到前三项就已经很不容易，如果要四项全部达到，真的很难。

大疆的航拍无人机有多好玩

先说下，本人从事航拍近8年！

谢邀！先说这是一个长篇，看完也能帮你大概了解到国内无人机航拍的基本发展道路！

我在我做的无人机教学视频“俯瞰天下”中就强调过，飞行是每个男人与生俱来的梦想！上天没有给我们翅膀，却给了我们一个能带上眼睛上天的无人机。从此我们可以以前所未有的视角来俯瞰天下！

从事航拍以前玩儿了一段时间航模（国内第一批的无人机航拍从业者大多从这里走）并没有朝着3D方向发展，而是不久后就开始进军FPV（第一人称视角遥控飞行）而这并不是我第一次的航拍。第一次的航拍是用航模挂载手机，用手机摄像头记录了一点点航拍的镜头。而真正意义上的航拍也是通过FPV来实现的，因为那是第一次以可控的视角来进行拍摄。从此也就就掉进了航拍的大坑。

而第一次接触大疆是在10年前后，那个时候的大疆并没有生产现在我们常见的多旋翼飞行器。而是仅仅只有直升机飞控。那么在这之前的航拍都是通过载人直升机或者遥控直升机来进行，载人直升机一天的租金不菲，也不用提什么云台陀螺仪了。而航模直升机航拍的能力也仅仅掌握在一小部分航模直升机玩儿的比较不错的人的手里。在这里再给大家普及一下知识，航模直升机是所有航模里面最难玩的一种。而下面挂载的一般都是舵机云台为主的两轴云台。中间还有一个非常有意思的事情，国内著名导演冯小刚，在拍摄1942的时候，先用了一家国内做航拍的，但是未能达到预期，后来又花重金请了一组国外的。此后大把的鄙视国内航拍水平。

扯远了。刚刚说到第一次接触大疆是它的直升机飞控。而现在我们所常见的多旋翼是在11年产生（大疆S800专业级航拍无人机），而大疆的开山劈道之作“精灵”在13年才大幅度广为人知，其造价低廉（当时相比较）、集成度高、易上手等优点一举炸遍全球，从此航拍便不再属于专业人员。

不再需要焊接（一体化），不再需要繁琐调参，不再担心不会飞（gps悬停），不再担心回不来（自动返航）。原来的高精尖一下子摔倒在人间。

回来接二连三的发布升级，dji也渐渐壮大，以至于今年据说已经占有全球民用无人机的百分之八十以上，而近期新发布精灵四，御，悟2等等，再次刷新人们对无人机的认识，原来之前牛逼高大上的无人机现在竟是这么傻瓜操作！

你不会起降，他有一键起降，不会飞，他有自动巡航，不会跟拍，他有自动跟踪，操作不熟练，他有自动避障，你还需要做什么！！！

更多无人机航拍知识，欢迎关注。

我就是俯瞰天下-李军波！

美国为什么造不出大疆

更新：

首先解释一下， 问题提的是为什么美国造不出大疆？而不是为什么美国造不出无人机？

这是两个层面的问题。

第一、美国有没有先进的无人机技术？有，而且非常好，军用无人机的霸主仍然是美国。

第二、其实讨论的是消费级无人机，现状就是美国造不出这么便宜又好用的消费级无人机。

原答案：

技术上，美国是有这个技术的。

价格上，美国还没有企业能够做到大疆的程度。

综合来看，把技术做到别人做不出的低成本也是一种实力的表现。

所以，美国造不出大疆无人机吗？

现实原因就是造不出，如果造得出，早就造了。感兴趣的可以查一下美国消费无人机的品牌，他们是如何退败的，他们现在之所以打差异化，是因为从与大疆的竞争中败下阵来。

有些观点认为：美国不是造不出，是不想造，你大疆的产品里有多少是美国的技术，心里没点数吗？

这话就跟罗永浩说“都是供应链的技术，装什么？”是一个道理，后来大家都知道了，即使是供应链的技术，有人就是能做的很好，有人就是做不出成功的产品来，别总以为元器件就是一个产品的全部。

何况，美国的资本家如狼似虎，谁也不会眼睁睁放任大疆占领消费级无人机美国74%、全球70%的市场份额。

一个产品的诞生涉及很多方面，不只是技术，也不只是价格。

就像面对战争，不是谁的武器好就一定能打胜仗。

如果你熟悉历史，一定知道这个道理。

现阶段，大疆的竞争对手在技术上抓紧点，还能比一下，如果大疆继续这些年的创新步伐，和竞争对手比那就是汽车和徒步的区别了。

差距越来越大，就会变成代差；

代差过大，就会变成鸿沟；

鸿沟够宽，就会变成结结实实的壁垒了。