兰博基尼lp780 | 兰博基尼Lp780

兰博基尼lp780

兰博基尼 两种！ 一盖拉多系列 最便宜的盖拉多做好上路也得 400万 裸车300多万 还有一种是蝙蝠 蝙蝠就贵了 最便宜的蝙蝠做好上路500多万这里 速度最快的蝙蝠LP670-4sv 裸车都要780万 而且中国只销售10辆 有钱也难买到 最贵的就是雷文顿 也是蝙蝠系列的 报价是1500万 但中国还没用 整个亚洲 就日本有一台 这车是有钱都买不到！

兰博基尼Lp780

兰博基尼 两种！ 一盖拉多系列 最便宜的盖拉多做好上路也得 400万 裸车300多万 还有一种是蝙蝠 蝙蝠就贵了 最便宜的蝙蝠做好上路500多万这里 速度最快的蝙蝠LP670-4sv 裸车都要780万 而且中国只销售10辆 有钱也难买到 最贵的就是雷文顿 也是蝙蝠系列的 报价是1500万 但中国还没用 整个亚洲 就日本有一台 这车是有钱都买不到！萊垍頭條

兰博基尼lp700-4

合法

兰博基尼lp700改750sv合法，有汽车改装工作人员表示通常给汽车加装尾翼是为了好看功能性并不强，只有那些原厂车自带尾翼的会通过风洞测试等达到提速省油的目的，如果原车不带尾翼自己后期加装实际上并没有太大的作用，还

兰博基尼Lp780一4

不可以。因为兰博基尼 两种！ 一盖拉多系列 最便宜的盖拉多做好上路也得 400万 裸车300多万 还有一种是蝙蝠 蝙蝠就贵了 最便宜的蝙蝠做好上路500多万这里 速度最快的蝙蝠LP670-4sv 裸车都要780万 而且中国只销售10辆 有钱也难买到 最贵的就是雷文顿 也是蝙蝠系列的 报价是1500万 但中国还没用 整个亚洲 就日本有一台 这车是有钱都买不到！

兰博基尼lp780国内有几辆

买不到新的了。

4月7日消息，兰博基尼旗舰跑车“大牛”Aventador（埃文塔多）正式停产，最后一台Aventador LP 780-4 Ultimae将以拍卖的形式售出。

作为Murcielago（蝙蝠）的换代车型，兰博基伯尼Aventador最早于2011年亮相，新车配备了在剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及V12发动机，并且推出了敞篷和硬顶版本，国内售价度超过600万元。

兰博基尼lp780-4价格

宝马向来有研发V12发动机的传统，更何况它旗下还有个超豪华品牌劳斯莱斯呢？

目前宝马的V12代号为N74，它是宝马的第五款V12发动机，它用于取代以前的N73系列，N74系列发动机有个明显的特征，那便是全系列均采用双涡轮增压。

早在上一代宝马760上，N74已经就已经开始使用，当时的代号为N74B60，排量为6.0T；而这一代宝马M760Li搭载的N74B66发动机，排量升到了6.6升。

除此之外，宝马旗下的劳斯莱斯更是V12大户，它旗下所有在售的车型均采用的N74系列发动机！其中古思特、曜影、魅影和M760Li一样采用的是N74B66系列，当然有高低调校之分。而库里南和幻影采用N74B68系列，它的排量也不是6.6升而是6.7升。

大众W12

同为豪华品牌，奥迪对12缸发动机的坚守显然不如宝马，A8在前两年换代后W12发动机就消失了，这也使得A8相比其它两大竞争对手少了几分旗舰车型的气势。

不仅A8，以前在大众途锐、辉腾上，W12都短暂地露过脸，只不过用上这款发动机车价必然飙升，大众的品牌撑不起动辄一百多乃至两百多万的售价。

目前的现状是大众撑不起、奥迪撑不住了，不过大众也有超豪华品牌啊，比如宾利，除了慕尚之外，宾利欧陆、飞驰、添越均有采用W12发动机。值得一提的是，布加迪也是大众旗下的，而且它用的那款16缸发动机也是W型的。

阿斯顿·马丁V12

和大部分主要生产跑车的超豪华品牌不同，阿斯顿·马丁并不热衷性能，它一贯生产的是很强调豪华与舒适的GT跑车，优雅才是它的终极追求。

阿斯顿·马丁品牌已经拥有百年历史了，但它采用V12的历史其实并不长，在1999年之后的DB7上，阿斯顿·马丁的量产车上才开始出现V12发动机。

目前，阿斯顿·马丁旗下有三款车型采用V12发动机：DB11、DBS以及Vanquish，其中DB11和DBS已升级为最新款，虽然排量从Vanquish上的6.0升降到了5.2升，但它加入了双涡轮增压器，调校最高的DBS最大功率可达725马力、最大扭矩达900牛米。

这样的动力对于跑车而言做到3秒内破百并不困难，不过它的官方百公里加速时间仍在3.5秒左右，再次印证了性能确实不是阿斯顿·马丁的追求。

奔驰V12

无论是从历史，还是品牌认可度，奔驰都堪称一般豪华品牌中的“一哥”，12缸发动机自然不会在奔驰上缺席，不过也仅在S级上才存在了，而且普通的S级还没有，得是迈巴赫S 680或者AMG S 65才行。

奔驰这款V12发动机同样采用了双涡轮增压，最大功率630马力、最大扭矩1000牛米，使得这两款重达两吨多的车型，百公里加速时间都能达到5秒以内！

兰博基尼V12

大家想必都听过那个兰博基尼创始人费鲁吉欧被法拉利“侮辱”的故事（没听过的自己去百度），也正是因为这件事，兰博基尼如今才能成为一个以生产超级跑车为主的超豪华品牌。

同时，由于抱着打败法拉利的目的，兰博基尼于1963年打造的第一款跑车搭载的便是V12发动机。

这么多年来，V12发动机一直是兰博基尼的主流，在“大牛”上用V12是惯例，这一代“大牛”的高性能车型—Aventador AVJ上，这款发动机调校到了770马力，最大扭矩也达到了720牛米，这也使得它官方百公里加速时间达到2.8秒。

法拉利V12

虽然我更喜欢兰博基尼攻击性十足的外观，但不可否认的是，法拉利仍然是地球上“排面”最足的超级跑车品牌，用12缸发动机对于法拉利也是常规操作。

不过近些年来，法拉利也有小排量化的趋势，不过它3.9T V8发动机的效果，已经足以胜过以前V12自吸了。

目前在售的、仍采用V12发动机的法拉利仅两款：GTC4Lusso和812。在法拉利新推出的SF90上搭载V8发动机，最大功率780马力、最大扭矩800牛米，已经不输812上6.5升自吸发动机的表现了，更何况它还有混动系统，由此可见，V12应该会很少出现在法拉利新车上了。

兰博基尼lp780-4

兰博基尼Murcielago LP670-4 SV，是Murcielago系列换代前的最后一个版本，也是车系中最高端的一款超级跑车，670代表670马力（约等于493千瓦的最大功率），4代表着四轮驱动系统，SV是SuperVeloce的缩写，意为“超快”。LP670-4 SV在LP640的基础上动力提升了30匹，重量整整减掉了100公斤，0-100km加速时间仅为3.2秒，最高时速达342km。LP670-4 SV全球限量生产350辆，专供中国国内市场的LP670-4 SV China Edition（中国限量版）限量10台，售价780万元。

兰博基尼Lp750

兰博基尼Aventador LP750-4 SV 在2015年三月举办的日内瓦车展上正式发布。

兰博基尼Aventador LP750-4 SV采用的6.5LV12自然吸气发动机，可以爆发出接近750匹马力，兰博基尼本身的减重工作为他节省了50kg的重量，使得其0-100km/h加速进一步缩短至2.8秒，最高时速可达350公里/1小时，马力推重比可提升至2kg/hp，进一步提升了兰博基尼Aventador LP750-4 SV的操控。外形十分霸气酷炫，车头流水式线条很是锐利，非常有杀气，全车的进气口、散气口都有镂空，视觉效果非常棒。