a760e变速箱资料 | a761e变速箱

a760e变速箱资料

汉兰达2.7用的是U760E的变速箱，也是成熟产品了，基本没什么问题。垍頭條萊

a761e变速箱

丰田：主要分为A系列（变速器纵置）：A760E、A761、A750F、A960E U系列（变速器横着）：U241E 、U250E、U441E 本田：采用平行轴式变速器：BAXA 98、MR4A、BCLA 日产：RE5R05A、RS5F50A、REOF10A（无极变速）、REOF11A（无极变速）

大众奥迪：01J（无极变速）、01V（5HP19）、09L（6HP19A）、09G、 02E（湿式双离合）、0AM（干式双离合）、01N、01M 现代：A6MF1、A6MF2 通用：4T40E 、4T65E、6T40 E、6T45E 奔驰：722.6、722.8、722.

9 标致：AL4

A7变速箱

  90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂

   变速箱漏油现象是比较常见的，这可能与油封质量、装配工艺、轴表面粗糙度高等有关。只是轻微渗油，那就不是很严重，建议尽快的维修以免造成更大的损害。

A760变速箱

采用爱信的6at变速箱，丰田佳美的变速箱型号分为2.0T的AA81E，和2.5L的A760E。都是采用了与爱信共同研发的变速箱。很多人说丰田不用双离合已经落后于时代了，但不能认为这是技术上的不足。你可以说双离合是欧美车系开辟市场引领潮流的利器，但不得不承认的是丰田配备的自动变速箱一直广受好评。往往对丰田变速箱批评的声音也很少。垍頭條萊

a7l 变速箱

奥迪没有dq382变速箱，只有DL382变速箱。頭條萊垍

DL382变速箱匹配的是纵置2.0T涡轮增压发动机，主要搭载在基于MLB纵置平台打造的奥迪国产2.0T车型上，这也意味着上汽奥迪A7L、B SUV、Q9国产车型大概率将全系使用2.0T涡轮增压发动机。萊垍頭條

需要指出的，大众在国内的动力总成生产体系包括两套，其中1.4T、1.5L入门级发动机由上汽大众、一汽-大众两个合资公司生产，2.0T发动机由大众一汽发动机工厂投产。另外2.0T对应的DQ380（横置）、DQ381（横置）、DL382（纵置）变速箱，以及电动机APP310、APP290等由于大众汽车天津自动变速器（天津）有限公司生产。垍頭條萊

a750e变速箱资料

●符合目前福特自动变速器油品最新标准的要求增强型的热稳定性、抗氧化性能以及优异的粘度稳定性，使变速器的运行更加稳定，档位的切换更加平顺，井且随着时间的推移能够长效的保持润滑性能以及前切性能，同时防止了油品的快速劣化造成的变速器损伤，从根本上延长变速器的寿命低粘度以及优异的低温性能使变速器在传递动力的过程中损耗的功率降低，提高7燃油经济性并且优化了变速器的冷却性能优良的抗泡性和与密封材料的兼容性萊垍頭條

适用车型:丰田、新皇冠、锐志，雷克萨斯、威驰aiA750E/A760E/AT61 EA96E/A650EU241E/660/050E/V540/C515/V340/V341/09G/09K/09M萊垍頭條

包装规格: 1L萊垍頭條

a761e变速箱分解图

离地间距：167 mm。萊垍頭條

VOGE无极 SR4 Max。萊垍頭條

排量：350 mL。萊垍頭條

发动机：单缸水冷四气门。萊垍頭條

长x宽x高：2185 x 805 x 1390 mm。萊垍頭條

最大功率：21.3/7500 kW(r/min)。萊垍頭條

最大扭矩：30/6000 N·m(r/min)。條萊垍頭

最高车速：120 km/h。萊垍頭條

启动方式:电启动，压缩比:11.5:1。萊垍頭條

制动方式：前：Φ265mm双盘式。后：Φ265mm盘式，双通道ABS带TCS條萊垍頭

供油方式：电子燃油喷射。萊垍頭條

油箱容量：12.8 L，启动方式:电启动。萊垍頭條

经济油耗：3.4L。垍頭條萊

缸径x行程：80×69.6 mm。條萊垍頭

轴距：1565 mm。萊垍頭條

离地间距：167 mm。頭條萊垍

座高：761 mm，压缩比：11.5:1。萊垍頭條

整备质量：214 kg，轮毂：铝合金。萊垍頭條

变速箱：CVT无极变速。萊垍頭條

前轮规格：120/70-15。萊垍頭條

后轮规格：150/70-14。萊垍頭條

a960e变速箱和a760e区别

我可以告诉你不一样，专业点告诉你6速的变速箱分2种，一种是第12代皇冠车上用的A760E，一种是锐志车上用的A960E，这两种变速箱的结构及传输性能是不一样的！萊垍頭條

a760e变速箱资料排量

爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油，这种变速器的讨巧之处是只在3档和4档设置机械锁止装置，一档和二档是没有机械锁止器的，这样的好处是：机械结构不复杂，成本低，而换档平顺性容易做的比较好，其换档的平顺性不会比思域的5档变速器差。條萊垍頭

在多数情况下的油耗也差不多，但成本却低很多。萊垍頭條

花冠、卡罗拉就是使用的这种四速变速器，另外铃木雨燕、上海通用的新景程也是使用的同类四速变速器，这几种车的变速器机械部分完全相同，只是控制部分的软件略有不同，以适应不同的车型和发动机（实际上国内还有部分大众和福特的车也是用的爱信自动变速箱）。萊垍頭條

要想在市区省油，诀窍就是在市区时，将变速器放在三档，因为市区的路况不可能保持始终60公里以上的匀速，如果放在D档行车，自动变速器会根据车速和油门不断地在3、4档之间转换，机械锁止不起作用，传动效率不高，油耗自然就高了。萊垍頭條

如果放在3档，只要速度超过35公里左右，机械锁止器就锁止了，传动变成了硬传动，效率自然较高，油耗自然就低了。萊垍頭條

在市区路况，很多时候速度都可以超过35公里的， 也就是在很多路况下，油耗和手动变速器相差不多。條萊垍頭

当然如果速度太低，还是比较费油的。萊垍頭條

只有在高速公路，速度能够稳定在70公里以上，才需要用到D档，这时的油耗也不会高。垍頭條萊