道闸电脑软件异常是什么原因 | 道闸出现故障了咋办

1. 道闸出现故障了咋办

1.道闸电机运行声音。

2.道闸杆起落时弹簧的声音。

3.道闸固定不稳定机箱晃动的声音。 如果想要声音小只能看看是什么原因造成的。 后两者的声音可以通过调节道闸弹簧力度，固定道闸来解决，但是道闸电机运行的声音不能调小的。

道闸是一个精密的机械产品，所以道闸整体品质、稳定性、以及运行声音等等，就考验一个厂商的技术制造能力。

所以购买东西不能只贪图便宜，大厂产品还是比较可靠的，比如百胜、比如威捷。 最后，如果说非要调小声音，建议试试做一下全道闸隔音，参考汽车隔音。

2. 道闸常见故障

1.道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。

2.地感线圈受干扰，线圈阻值增大，接入

车检器布线没有拧成麻花线防止干扰。

3. 道闸故障处理方法

是如果是能自动起落，证明其他装置都是正常的。而控制器可能就会有点问题了，但是也可能是控制器受到干扰信号，也可能是电压不稳定等等其他情况，造成控制器误操作。

　　1、落限位未限到位，即闸杆落下后道闸行程限位开关红灯没亮，通过调节限位片即可解决。

　　2、弹簧拉力过大导致，可通过调节道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。

　　3、地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决

4. 道闸常见故障及维修方法

、道闸的拐臂螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧；

2、道闸的活节螺丝松动，将造成上下位均不准确，活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，用一个80MM长的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位；

3、断电保护开关断电，当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作，此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3至8圈到上位时即可复原；

4、道闸的线圈埋线松动，当地感线圈不能牢固地固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常；

5、上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确，将其调整准确，不可翻转，即可解决问题；

6、下拉钩调整螺母松动，机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节，并装有两个M10六角螺母，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其他传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

5. 道闸常见问题

常见故障及处理方法如下：

一、道闸杆不能起落

维修方法：1、先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。

2、在传达室拔掉地下电缆插头，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通：再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触不良在内);若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。

3、电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫，若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关，若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。

4、电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路。

5、电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。

二、道闸开关失灵

维修方法：先测电机红(黄)色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰(绿)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。

三、道闸能开关但不能停机

维修方法：能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。

四、道闸不能自动停机

维修方法：1、限位传感器K1、K2同时开路。2、公共线蓝色断路。3、检查控制器是否坏了。

五、道闸运行过程中经常晃动

维修方法：检查闸杆长度(重量)与弹簧拉力是否安装好，是否成正比

六、道闸闸杆到位不停

维修方法：1、控制盒内可控硅坏：控制盒一插电，就自动运行，说明可控硅被穿。

2、开关到位不导通：用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化，若无则霍尔开关坏。

3、开关与失制盒插件接触不好：打开道闸门，用表测量光电开关的正负电压存不存在。若无，说明接插件有问题，须检查。

七、道闸通电后仍然不运行

维修方法：1、控制盒没有输出电压：看控制盒内的保险丝是否烧断;看控制板上的电子元件是否有明显损坏，若有请与销售商或我公司售后服务部联系维修。

2、电容坏：按开/关按钮后，电机有振动声，而不运转，可能是启动电容坏，予以更换。

3、电机烧坏：判别方法测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否强烈。

4、开关长期导通：拔掉关电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不行，说明开关坏了。

5、皮带断：找开箱门，看皮带是否磨断

6. 道闸系统常见故障处理

故障原因和解决方法如下

第一步肯定是检查无线遥控器与手动开关能否正常起落杆。如道闸杆不正常抬落杆请检查以下几个问题：

一、车辆检测器

观看车辆检测器是否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请更换车辆检测器。

二、限位器

手摇摇柄顺时针是否还能转动，如不能，逆时针方向旋转2圈后再试遥控器，遥控器能抬杆则为限位器限位圈数过小，将杆子落下后摇动电机上手摇柄逆时针旋转一圈半后调节限位器挡光灯亮即可。

三、刷卡权限

刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可.

四、控制线路

检查控制板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。接线正确时为卡无权限或者为控制板参数加载后没断电重启

7. 道闸常见故障排除

1、道闸的拐臂螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧；

2、道闸的活节螺丝松动，将造成上下位均不准确，活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，用一个80MM长的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位；

3、断电保护开关断电，当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作，此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3至8圈到上位时即可复原；

4、道闸的线圈埋线松动，当地感线圈不能牢固地固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常；

5、上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确，将其调整准确，不可翻转，即可解决问题；

6、下拉钩调整螺母松动，机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节，并装有两个M10六角螺母，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其他传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。

8. 如何解决道闸故障问题

道闸开关只能升不能降有可能是以下问题:

1、线位开关那里出现故障了，这个的话你打开道闸门，拿个起子什么的去戳下看看。

2、车辆检测器是否正常，也许地感线圈出问题了也不一定，要是有金属物体压在上面估计下不来吧。

3、如果按关门键能听到声音，说明继电器外表正常。剩下的就是检查电机线了，很大可能性是电机线的一根断了或者脱了，建议先检查电机线。

4、要是断电后手动能调动的话，有可能板子坏了，如板子坏了只有更换

9. 道闸经常出现问题及维修

1、闸杆在遥控器操作下无法正常起落（运作）。

2、闸杆复位后继续下行。

3、闸杆运行过程中不稳定、左右及上下摆动。

4、闸杆无法自行停机。

5、闸杆运行过程中有异响。

6、闸杆运行过程中突然失控。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。该款道闸独有带显示屏提示，可选配带杆灯，杆灯能不停的闪烁，箭头指示实时提醒司机能否通行，更能体现人性化的一面，款式外观设计新颖。停车场道闸杆的电气特性1、采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移.2、采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作3、采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏4、 采用双重机械行程开关，进行切电总保护5、光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯

10. 道闸出现故障了咋办啊

1、编码器本身故障：是指编码器本身元器件出现故障，导致其不能产生和输出正确的波形。这种情况下需更换编码器或维修其内部器件。

2、编码器连接电缆故障：这种故障出现的几率 zui高，维修中经常遇到，应是优先考虑的因素。通常为编码器电缆断路、短路或接触不良，这时需更换电缆或接头。还应特别注意是否是由于电缆固定不紧，造成松动引起开焊或断路，这时需卡紧电缆。

3、编码器+5V电源下降：是指+5V电源过低， 通常不能低于4.75V，造成过低的原因是供电电源故障或电源传送电缆阻值偏大而引起损耗，这时需检修电源或更换电缆。

4、式编码器电池电压下降：这种故障通常有含义明确的报警，这时需更换电池，如果参考点位置记忆丢失，还须执行重回参考点操作。

5、编码器电缆屏蔽线未接或脱落：这会引入干扰信号，使波形不稳定，影响通信的准确性，必须保证屏蔽线可靠的焊接及接地

11. 道闸故障的解决方法及使用注意事项

1.埋在闸门中的线圈松动：当地感线圈不能牢固地固定在窝里时，汽车在路面上行驶的震动会使窝里的线圈变形，改变地感的初始电感。此时传感器必须复位后才能正常工作。解决办法是把融化的沥青倒入其中固定。

2.道闸连接螺丝松动：关节螺钉采用正反螺纹连接，上下轴承采用双头螺钉连接。如果螺丝松了，上下位置就会不准。双头螺丝之间插一根80MM长的 4铁棒，刹车杆可以上下调节。

3.闸门的转臂螺钉松动：如果这个螺丝松了，道闸的闸杆上下位置会不准确，停止时会有很大的晃动。挂好螺栓，锁好螺母就行了。

4.移动位置控制磁铁：上下使用Cimin霍尔元件。如果矩形磁铁和减速器中带凸轮的圆盘改变位置，定位将会不准确。调准了不翻就能解决问题。