308行车电脑移位 | 307行车电脑

307行车电脑

307基本功能使用提示

标致307在国内上市虽然已有一年有余，但是作为一款拥有复杂的配置和先进的电子技术的新车，不少车主仍然对自己的爱车不能了如指掌，部分功能甚至从未使用过或不能完全充分发挥功能。对于307如何使用最根本的建议还是多阅读说明书，本文仅就说明书未涉及或言之不详的地方，对于307配置的实际使用和具体操作给出一些建议和提示。

车主遥控打开307中控门锁，在对座椅进行六向调节，对方向盘进行四向调节、前排安全带高度调节后，车主可以用心关注配置功能的使用了，先从车辆自检开始吧。

将车钥匙转动至点火运行位（接通点火开关未点火时）位置，车顶灯自动点亮（意味着发动机芯片防盗对码成功），等待车辆自检，这时车主目光应该放到组合仪表盘的中央显示屏和左侧的里程显示屏。

中央显示屏：

由于307采用了CAN总线传输技术和车载故障诊断系统，中央显示屏存在十几个系统和灯光的显示项目，对于ABS、机油压力、发动机故障、安全气囊等多个项目在钥匙进入运行位后开始自检。利用此时间，车主可以一边系上安全带，一边观察自检情况。数秒后，ABS和AIRBAG指示灯熄灭，即可点火启动发动机。启动后的常规显示应该是全部自检显示灯熄灭，放开手刹和系上安全带后中央显示屏不再有任何显示，证明该车可以安全行驶。

里程显示屏：

该显示屏在运行位置将先后显示保养指示、机油液面显示信息；点火后，该显示屏持续显示总里程和人工清零后里程（总里程显示居屏幕下方）。清零后公里数显示可以通过旁边的按键在着车状态下清零，当该数值满2000公里时，系统自动清零。

保养里程提示：

每当进入运行位置时，扳手图样闪现并通知距离下次检修前可行驶的公里数，或是已经应保养里程已超公里数。和里程显示一起，保养间隔根据选定的保养检修周期予以编程设定。一旦设定完成，指示器在维修站里回零，以便重新开始保养里程计数。主要是提示保养功能，正数为距离下次保养距离的公里数，下图为已超过保养里程300公里，应尽快去保养。

机油液面显示：

307为避免用户经常性抽出油标尺检查机油液面，方便及时了解，特意设立机油液面显示，将机油最高液面和机油最低液面分为6格显示。除低于最低液面后，机油压力报警灯亮起外，该显示器上可以一目了然机油状况，通过该显示可以了解机油目前量和消耗量，提早发现漏油等故障，使用中有以下几点需要提示：

1、液面显示发生轻度变化，比如5格显示变为4格，这是正常的，除了个别车是机油正常消耗外，多数原因是由于地面不平和热车状态与否（机油是否完全回流至机油壳）造成的，这两个因素可能造成液面显示在1-2格跳动甚至更多，车主往往第二天在平时停车位置时启动车辆，发现机油显示恢复正常，因为机油已经完全回流机油壳，而所处地面是水平的地面。

2、机油液面显示不断持续减少，说明发动机存在漏油可能，及时去4S检查车辆是否存在漏油故障。

3、提车时，机油液面显示在3-6格均是正常的，低于3格，需要及时添加机油，以避免机油不足造成的伤害。

4、在怀疑显示准确度时，人工抽出机油尺以核对显示是否存在故障。

蜂鸣提示：

发动机点火启动时，车主应及时注意是否有“滴滴滴”的提示音，另外在行车、熄火时也应随时注意该提示音是否存在，该提示音是车载电脑对于车辆各方面状况的全面判断。

在点火时，该提示音除提示中央显示屏显示的未能通过的自检项目外，还有一些操作方面的检测，比较常见的就是检测车门是否关好、上次熄火时档位是否回P档、上次熄火时灯光是否关闭等项目。如车主听到该提示音，应立即观看中央显示屏上提示灯是否全部熄灭，再检查车门和档位、灯光等相关情况，一般排除以上项目并更正错误后，提示音消失。尽管由于检测项目较多，未必车主能排除所有造成蜂鸣提示的全部项目，但是在排除这些影响行车安全的主要项目后，可以安全起步上路。做好起步前的检查，可以避免起步后的非重大故障的报警。

行使中，该提示音的出现，除意味着发动机故障、变速箱故障等重大故障外，更常见的是因为车门未正常关闭导致中控锁在10公里时速无法自动上锁（中控锁可以通过双跳灯按钮左侧带钥匙图形的按钮完成上锁和解锁，长按可以激活或取消10公里时速中控自动上锁功能）、手刹未放等常规操作不当造成的。中控锁无法自动上锁，除该提示音外，307还提供顶灯闪烁提示、综合显示屏车门开关显示（提示包括后备箱门在内的5个车门，哪些车门未关好）。手刹未放，除该蜂鸣声音提示外，还有中央显示屏手刹未放警示灯、stop灯、综合显示屏手刹未放显示等四重报警。

停车熄火时，该提示音的出现意味着熄火前车门已打开、档位未回P档、灯光未关闭等操作不当。更正错误后，提示音消失。

综合显示屏：

位于307中控台中央上方的综合显示屏可以显示时间、日期、室外温度、音响显示、锁门显示、故障信息显示、行车电脑等内容。对于综合显示屏的使用有以下几点提示：

1、室外温度低于摄氏4度，温度显示的温度将闪烁不停，以示临近结冰温度，结冰预警。

2、部分车主反映很多信息看不懂，应首先将显示语种调整为英文。该系统支持十几种语言，但是中文并不在内，这点尚有待改进。造成部分车主完全不能阅读信息的原因可能是提车时系统显示语种为法文，则不易为车主所理解。通过综合显示屏左右两边的按钮可以进行日期、时间和语种等操作。另外应随车携带使用手册，当遇到一些非常规特别是故障显示项目时，可以进行对照查询。

3、新1.6XS车型有独立音响显示屏，综合显示屏已不再和音响联网，不再显示音响信息。

行车电脑：

307行车电脑共有五项功能，分别是瞬时油耗、平均油耗、行驶里程、平均速度（中间三种功能均可清零）和距下次加油的剩余里程，显示在中央显示屏上。选择和清零控制钮位于方向盘右上雨刷器操作杆的顶端，每按该按钮一下即选择一种显示介面，按住按钮两秒钟以上，即可令统计归零复位。几点提示：

1、平均油耗带有“〉〉”的平均符号标记，是自清零以后的油耗的平均数，清零后里程数比较短，可能由于该段路程特别拥堵或者特别顺畅，导致数据不能反映出日常的油耗水准，反映的是该段路程平均油耗。同时由于可供平均的里程数比较少，清零后短期内平均油耗的变动幅度比较大。

2、瞬间油耗必须在30公里以上时速才能显示，且跳动幅度随着油门力度大幅变动。

3、距下次加油公里数是不断变化的：一般情况下，可行驶公里会不断稳定减少，但是有时也会出现短时间增多或迅速减少的状况，这是因为行车电脑不断根据当时尚存油量和此前一段时间的平均油耗进行调整。所以当路况变得差异较大或者开关空调等对油耗存在较明显影响的情况下，会发现行驶中，里程数反而增大或减少的里程数数倍于实际里程数，这是因为前段里程的平均油耗出现较大变化，导致计算结果发生变化，这项显示并不是衡量油箱内所余汽油量，而是以当前油耗水准结合油箱剩余油量计算可行驶公里数。

4、距下次加油公里数在低于30公里时，系统显示“---”，不再显示可行驶公里数，以避免由于油品质量导致的油箱底部存在一定水分或不可燃烧的杂质误导计算结果，导致车主抛锚。307燃油液位低警告灯点亮时，即已应该及时加油，此时可行使约50-100公里，如果是可行驶公里数不再显示时即意味着必须尽快加油，车辆随时有抛锚危险。

档位显示器和手自一体变速箱：

档位显示器在仪表盘的右边，可以显示P、R、N、D、1、2、3、4、DS、D*，其中DS即意味着选择运动模式，D*即意味着选择了雪地模式，一旦出现“---”显示即意味着传感器未触及档位或者变速箱故障，重新变动档位或放至P档重新点火仍不能解决时，应立即停止行驶，以避免损害变速箱。如果变动档位或者重新点火得以解决，意味着传感器一时未探及档位变动或软件暂时故障，不影响使用，但应尽快到4S查明具体原因。

手自一体变速箱，这款保时捷技术的四速变速箱提供了手动模式和运动、雪地模式，值得提示的是：

1、307的自动变速箱没有P档的档位锁，其功能被刹车代替，必须踩刹车才能从P档换入其他档位。

2、手动模式和自动模式在行驶中可以随时切换，手动模式可以提高驾驶乐趣，控制换档转速。

3、手动模式下，具有自动升档保护和自动降档保护。降档保护会经常遇到，此时需要避免的就是同时人工降档，如果自动降档和手动降档同时或顺序发生时，系统会连续降2档，导致转速急升。自动升档保护在发动机6000转时才提供，是为了保护发动机才设定的，基本不会被车主遇到。

4、自动变速箱附近的S键或*键的点击可以启动和关闭运动或雪地模式，在行使中可以直接切换。

5、前进中变速箱提供倒档误操作保护，在车辆前进过程中无法挂入倒档。

空调：

307除1.6XS外均配备了自动空调（见上图），控制并不复杂，仅做一下新手提示：

1、冬天不必启动A/C空调开关，打开风挡，即可利用发动机热足以使乘客感到舒适而不必担心油耗。

2、强劲的制冷效果需要按下内循环按钮配合，外循环可以获得车外新鲜空气，同时也带来了车外热风，影响车内效果。

3、自动空调所显示的数字并非摄氏温度，而是代表舒适度，一般调节到21左右可以获得比较良好的舒适水平。

4、后档和外后视镜起雾，可以通过加热键启动起到去雾除霜的效果。

5、骤然降温时的雨天，由于车内温度较高，导致前档聚积了司机和乘客呼出的水气遇冷凝结在玻璃上，这种比较少见的情况，由于不能开窗户形成对流，不可避免，只有启动冷空调将气流导向前档玻璃给前档去雾除霜。

6、天气非常炎热的时候，由于空调风力过大，可能产生前风挡出风口前的两小块前档外边起雾，此情况不影响驾驶，可以通过雨刷将其除去，并适度调整风力大小以避免不断产生。

7、自动空调关闭状态下，仍会保持微量的循环气流以保证空气清新和避免结雾，可能导致车主感觉空调关闭后仍吹热风，此时可通过启动空调或者启动内循环按钮避免。

灯光：

307车内外配置了包含前后雾灯在内的30余个独立灯光：

1、狮眼一体式大灯，内含远光灯、近光灯、前雾灯、位置灯、转向灯各一对。

2、左雾右倒：307的尾灯左边是后雾灯，右边是倒车灯，各只有一个，并非后期损坏。

3、仪表盘亮度调节：在夜间，除各功能控制键为夜光显示外，仪表盘的灯光亮度也是可以调节的，中央显示屏左边的按钮可以调节到车主舒适和习惯的亮度。

4、307的车顶灯闪烁并非接线故障，而是对于误操作的提示，具体见前文。另外开关车门时大灯均闪烁提示。

5、伴我回家功能：在关掉全部灯光并熄火后，离车前，将灯光控制杆向驾驶员方向拉动一次后锁车回家，大灯将点亮并伴随你回家，照亮道路，约1分钟后自动熄灭。

6、大灯闪烁：部分车主习惯于闪大灯以提醒对面来车，可以将灯光控制杆向驾驶员方向拉动一次即完成一次开关，不必进行复杂的灯光调节操作。

7、

307行车电脑显示屏怎么拆

首先要检查一下显示屏的电源是否有电，如果显示屏的电源没有输入，就需要把电源模块进行更换。其次要检查电缆接触是不是都良好，如果电缆接头有虚接的地方，显示屏就不会亮了。

如果显示屏的电源正常电缆接触良好，就要检查一下主板的视频输出信号是否比较好。如果在主板上测试有视频输出信号，而显示屏是黑屏，那就可以肯定是显示屏损坏了，更换一块显示屏就可以恢复正常了。

307行车电脑时间怎么设置

调标志307车上的时间显示的步骤：

（1）按中控台上方显示屏的MENU键。反复按到显示DISPLAY ADJUST（显示调整），按OK键进入。（2）按MENU切换YEAR（年）、 MONTH（月）、 DAY（日） 、HOUR（小时） 、MINITUS（分钟）、12小时制或24小时制。可选OK键进入分别修改。（3）反复按OK键修改数值后。等待10秒数值生效。或按ESC取消修改返回。

大多数行车电脑电脑显示有平均油耗，瞬时油耗、室外温度、平均车速、驾驶时间、单次行驶里程等数据。

307行车电脑初始化

随着车辆使用时间的增加或因为某些技术缺陷，想必有不少车主会遇到汽车窗户不能升降的情况。其实，很多故障我们都可以自己动手排除的，车主平时要注意对车窗做好养护工作，遇到问题也可以自己DIY解决，下面分享下玻璃升不上去的应急处理方式。

应急方式一：车窗进行初始化

方法：打开点火开关，扳着开关上升并保存住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，松开开关并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒钟以上，再次重复上升动作一次，初始化程序完成，车窗升降功能恢复。

应急方式二：清除玻璃导槽里的污垢

方法：把包湿毛巾的筷子伸进玻璃导槽，可根据导槽的宽度适当增减毛巾包筷子的层数，以便厚度适中。上下用力在导槽内划动清理，并不断拿下毛巾清洗上面清洗下来的赃物，直到清洁不下赃东西为止。

应急方式三：涂抹润滑脂或更换胶条

车窗玻璃不能升降大都是机体卡滞造成的，我们只需要在清理导轨之后并涂抹一些润滑油即可，如果是玻璃胶条老化变形引起的故障，则需要更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。

307行车电脑设置说明书

调标志307车上的时间显示的步骤：

（1）按中控台上方显示屏的MENU键。反复按到显示DISPLAY ADJUST（显示调整），按OK键进入。

（2）按MENU切换YEAR（年）、 MONTH（月）、 DAY（日） 、HOUR（小时） 、MINITUS（分钟）、12小时制或24小时制。可选OK键进入分别修改。

（3）反复按OK键修改数值后。等待10秒数值生效。或按ESC取消修改返回。

大多数行车电脑电脑显示有平均油耗，瞬时油耗、室外温度、平均车速、驾驶时间、单次行驶里程等数据。

标致307行车电脑位置

标致307的诊断插头在主驾驶室仪表盘下端左侧的挡板里，具体操作是：

1、先打开车门；

2、找到仪表盘下端左侧的挡板；

3、挡板上清楚的标记着OBD，这个就是诊断插头所在的位置，轻轻将挡板往外拉就可以开启。标致307是东风标致推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4212mm、1762mm、1531mm，轴距为2608mm，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率是86kw，匹配5挡手动、4挡手自一体变速箱。

307行车电脑显示器屏针脚定义

显示器花屏的一般原因及解决方法显示器花屏是极其常见的故障，产生的原因有多种，不同的原因所产生的故障现象也有所不同，解决方法也各异。

在文本方式下的花屏表现为字符混乱，在图形方式下通常表现为图形分层，由于受到内部或外部的干扰还会产生水平条纹。以下是一些心得和经验，希望可以供大家参考。

1．显示器产生水平条纹：其原因主要有两种：

1)外部干扰，如显示器的使用现场附近有电火花或高频电磁干扰，这种干扰会使显示器的显示画面产生白色的水平条纹。

处理方法：避免在此种情况下使用显示器；

2)内部干扰，这种干扰会使显示器的显示画面出现黑色的水平条纹，遇到这种情况，可以打开机壳检查一下显示器内部是否有接触不良的地方，电源的输出端或输出变压器等有无问题，因这种情况所产生的原因涉及到比较专业的技术，所以最好还是请专业人士给予修理为妙。

2．显示器分辨率设置不当引起花屏：当显示器在WIN3.X和WIN95中分辨率设置不正确时，启动Windows时就可能出现花屏故障，即画面分层、抖动、严重的甚至出现黑屏死机的现象。

处理方法：进入WIN3.X的SETUP或进入WIN95的安全模式，重新设置显示器的显示模式即可。

3．显示卡与中文系统冲突：此种情况在退出中文系统时就会出现花屏，随意击键均无反应，类似死机，处理方法：此时输入"MODEC080"可得到解决。

4．显示卡的主控芯片散热效果不良：这也会产生花屏故障现象，处理方法：改善显示卡的散热性能。

5．显存速度太低：当显存速度太低以致于不能与主机的速度匹配时，也会产生花屏现象，处理方法：更换更高速的显存，或降低主机的速度。

6．显存损坏：当显存损坏后，在系统启动时就会出现花屏混乱字符的现象，处理方法：必须更换显存条。7.病毒原因：在某些病毒发作时也会出现花屏，处理方法：用杀毒软件杀毒即可消除。电容失效引起显示器特殊故障的处理故障现象：一台AOK彩色显示器，使用一段时期后出现故障。

计算机开启后，显示器无显示，约5分钟后，显示器才逐渐亮起来，但屏幕右部较暗，且有水平黑线，之后缓慢转入正常状态。故障分析：由于荧光屏一半较暗，怀疑行扫描电路阻尼二极管性能不良。

此显示器行扫描管与阻尼管为一体，产生故障的可能性很小。

用万用表测量行输出级电源电压为75V，当显示器转为正常后测量没有变化。

由于显示器刚开机时无显示，除了与行扫描电路有关以外，还与视放及显像管电路有关。

检查末级视放、显像管三个阴极电压。

G为60V，R、B为70V，基本正常，再检查显像管栅极G1和加速极G2，电压分别为-150V和110V，G1的-150V电压随着时间增加逐渐减小，最后降到-60V时，屏幕显示也正常了，说明此故障与负压异常有关。

且G1为-150V时，亮度旋钮失控。故障排除：是什么原因造成G1电压异常呢?G1的负压是行逆程脉冲，经二极管D301整流后，从亮度电位器VR301中心点分压，再经二极管D311加到显像管栅极上的。

刚开机时调亮度旋钮B点电位不变，但A点电位随着调整而变化，说明电位器良好，仔细测量，发现A点电位高于B点(-300V)，使二极管D301截止，故而如此。那么B点电位是如何降低的?B点除与D301正端相接外，还与R338、三极管Q307相连，并通过ZD302串接到C325负端(C点)，如果C点电位下降，则Q307将导通，B点电位必然下降。

在显示器通电的瞬间，C325被充电，两端有近380V的电压，C点的电位是C325上的电压减去主电源电压，所以C点电位降低有两种可能：C325上电压增加或主电源电压降低。在对主电源检查时，发现滤波电容C221容量基本消失。换上一只新电容，显示器恢复正常。小结：由于C221失效，使主电源输出电压脉动大，使C325充电电压升高，同时主电源电压略有减小，造成B点电位低于A点，二极管D301截止，栅负压升高，当C325经过很长时间放电，B点电位升高，等到高于A点电位，亮度旋钮起作用，显示器也正常了。如何处理开机黑屏?我的个人电脑使用一年半多了，突然有次开机屏幕上漆黑一片，显示器指示灯一闪一闪的，回忆一下我并没有进行任何违例操作，所以这应该是个小问题。首先检查各部件之间是否存在接触不良。但我拆开机箱，重新认真连接各部件后，却发现故障照旧，这下只能怀疑某个元件坏了。我采用替换法(即把各部件拿到别人机器上逐一检查)。首先把显示器接到别人的显卡上，开机后屏幕上信息马上就显示出来，说明显示器并无问题。再试显卡，同样插在别人机器上，发现显示卡也是好的，我把声卡、网卡统统拔下来，这时只剩主板、CPU、内存和电源了。理论上说我的IntelCPU一般不会烧掉，有可能是主板出现问题了。果然不出所料，CPU一试，别人机器的主板马上就检测到它是133MHZ，这时我突然想起内存坏掉也会引起黑屏，于是再耐心地把2条16MEDO拔下来，又插到别的机器中去，开机自检，32M一点都不少。问题查到这里，就是主板和电源的问题了。把主板从机箱上拆下来，耐心地把它上面的灰尘拭去，突然我眼睛一亮，居然有一个集成芯片的2个管脚接在了一起!我想起前几天拆机时不慎把螺丝刀掉在主板上，砸弯了一个管脚。我小心翼翼地用小刀将两个管脚分开，然后把各部件(除了声卡、网卡不必要)接上，开机!见鬼了?故障依旧，到了这份上只能是开关电源坏了。于是拿来万用表一测，发现基本正常，除了PowerGOOD上是0伏外，其它的基本符合标准，＋5V的也有4.85伏左右，＋12V也有11.25伏，应该可以工作，但是我不懂PowerGOOD是何意思，没关系，量量别的电源如何，5.2伏!原来真是电源坏了。由于本专业与电子有一定关系，所以私自将电源卸下来，发现这PowerGOOD的引线在电源电路里有特殊的保护电路，这PowerGOOD是逻辑电平输出端，当它有效(大于3.6伏)时允许主板带电；当出现异常情况时，为了保护主板和CPU，它会变为无效(0伏)，我检查了一下电源输入端的电阻，阻值为零，断定有短路现象，检查整流电路，发现有一整流管被击穿，去中关村买个二级管更换后，PowerGOOD马上变为5.1伏，OK!问题解决。以上是我的亲身经历和体会。总之我觉得碰到硬件问题要考虑每个可疑点，理论结合实践，从而找出问题，解决问题，对于黑屏现象，从显示器、显示卡、CPU、内存、主板、电源逐一检查，应该可以找出问题所在