现代伊兰特电脑 | 现代伊兰特电脑板在什么位置

现代伊兰特电脑 | 现代伊兰特电脑板在什么位置

现代伊兰特电脑板在什么位置

主驾驶位置,工作台中间下面,把侧面的装饰板拆掉就能看到了。

05年北京现代伊兰特发动机电脑板线路图

两根火线。两根是高压线,两跟是低压线,短接低压线,压缩机可工作,三根线:一根主火一根高压一根低压,还是跨接低压线。有两根线是高低压开关线,再有根是中压开关线,上面有两根是火线,高低开关可以用线直接,中压开关也一样。希望我的回答能够帮到你

现代伊兰特电脑板针脚图

更换收音机时应注意:

1、型号相同及后侧线束插针针脚与原车能匹配上。

2、更换收音机时将电瓶负极取下,避免搭铁造成烧蚀。

3、拆面罩时注意不要将表盘划伤。

现代伊兰特的电脑版在哪里?

气囊电脑板一般都在排档杆前面底下或者档杆下面。车上看有带AIR BAG的地方都是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障,再根据故障意思进行修复如果没有故障电脑可以直接清除故障如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。

现代伊兰特中控台

真是太巧了,我现在就用的07款伊兰特而我老婆现在用的就是POLO劲取1.4。这两个车最大的缺点就是起步因为排量的问题造成起步容易熄火。比较一下应该伊兰特更好些。我的伊兰特买了已经有1年半了跑了2万公里除了正常保养别的就真的没有任何毛病了。我当初在买伊兰特和爱丽舍之间犹豫不决,但是听了一个好朋友的一番话使我恍然大悟,北京的出租车绝大部分用的都是伊兰特,你想什么样的可以用来跑出租?当然是质量好的才可以,而且配件也是很便宜的。再是polo的外部形象很像是女人开的车,其实油耗并不是排量小就省油这是个误区,有不少车虽然排量小但是自重高这样的车一点都不省油,polo就是这样。伊兰特高速公路油耗是7,城市内油耗应该是8.5,polo高速公路油耗7.5城市内油耗是9. 伊兰特三厢和伊兰特悦动就是外观和内饰变动发动机稍有点改动。我的推荐你买伊兰特悦动

伊兰特发动机电脑板安装位置

①拧松3个水泵固定螺栓,取下皮带。更换正时皮带和张紧轮,拧紧张紧轮螺栓(力矩28~34Nm)。

检查皮带位置,确保无张力带轮之间的皮带绷紧,皮带与轮齿对齐。

③用42mm扳手卡住水泵泵体,再用扳手套住42mm扳手以转动水泵,调节张紧轮指针位置

伊兰特前面板

1、打开“控制面板”

2、打开“个性化”

3、单击“屏幕保护程序

4、单击“屏幕保护程序”列表中的项目,更改要更改的所有设置

北京现代伊兰特发动机电脑在哪

变速箱电脑和发动机电脑是集成的,在主驾驶座位左脚边,保险盒后面位置。

自动变速箱电脑是和发动机电脑一起的,在主驾驶室A柱下面。

集成在发动机电脑内,位置在刹车踏板左上方,但不怎么好拆。

伊兰特 的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露现代伊兰特了出来。整个车身看起来温和秀气,但前脸重新设计后却很有攻击性,发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅,带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感,颇具侵略性,大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果,看上去很像改装后的版本,但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。

老款伊兰特电脑板在哪里

1、左边部分:前挡风加热除霜,后窗加热,TEMP:温度高低调节,AUTO:自动空调开关,OFF:空调关闭按钮。

2、右边部分:A/C开关(空调压缩机开关),ECON:经济模式,风量大小调节,MODE:空调吹风模式;空调循环开关(调节内循环与外循环)。

3、空调调节成自动模式,行车电脑会根据车外的温度,来调节车内的温度。

现代伊兰特电脑板在什么地方

你好,伊兰特的门内侧把手那里隐藏了两颗螺丝,首先拆那里,就是中央位置,靠后一点,那块板可以拔下来,内扣手下面一条。门边上面螺丝,这些都拆掉,直接翘就可以,其余全是卡子。希望可以帮到您,中秋快乐!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

现代伊兰特电脑插头在哪

can线故障解决办法如下

第一步:首先,连接诊断能手读取故障码,故障码显示CAN通讯相关故障码,基本确定是CAN线异常;

第二步:准备测量下CAN线的电压,于是就近选择拔掉氮氧传感器,用万用表量了下CAN线电压,CAN高2V左右,CAN低1.8V左右,显然CAN高的电压不对,简单检查了线路,没发现磨破的地方;

第三步:怀疑是其他CAN模块故障影响,为确认故障点,逐个拔除GPS、ABS等CAN模块,看CAN线电压是否恢复正常,结果并没有改变;

第四步:有点着急了,想再确认下线束的通断,于是拔下电脑板端的插头,直接使用万用表测量电脑板到诊断插口两根通讯线的通断,发现CAN高线不通,又量了下诊断插口到氮氧传感器的CAN线,结果是通的;

第五步:根据线路走向,确定是电脑板到副驾驶室的线束有断路,由于线束复杂,找出断线的工作量较大,于是从电脑版端重新拉一条CAN高线到氮氧传感器CAN高,飞线试车,故障消除。

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