电脑配送中心规划设计(配送中心布局规划与设计)

1. 配送中心布局规划与设计

一、按配送中心的拥有者进行分类　　制造商配送中心　　　零售商型配送中心　　　批发商型配送中心　　　专业配送中心（第三方物流企业所有）　　　货运转运型配送中心二、按配送中心的功能分类　　储存型配送中心　　　流通型配送中心（包括通过型或转运型配送中心）　　　加工配送中心三、按配送货物种类分类　　食品配送中心　　　日用品配送中心　　　医药品配送中心　　　化妆品配送中心　　　家电品配送中心　　　电子（3C）产品配送中心　　　书籍产品配送中心　　　服饰产品配送中心　　　汽车零件配送中心等等

2. 配送中心规划设计的主要内容

储位，即货物储存的位置。为方便管理，仓储/配送中心的每个“储位”都应进行编号并输入“WMS”

1、编号一般由通道编号、货架编号、列数、层数组成。

2、通道编号一般采用英文字母，其他的采用阿拉伯数字。

3、编号位数视储位多少而定。

4、通道编号、货架编号、列数、层数应用醒目的字体制成标牌签、，悬挂、粘贴在相应位置。

3. 配送中心规划设计图

1、自己有专业的WMS系统、WCS系统、TMS系统，并且有配套的团队；

2、自己有专门针对自己业务的高速自动设备，有助于高速、准确的进行快速精准的业务；

3、配送中心进度和网站进度，实时联动，实时接受任务，实时反馈任务；

4、精准的控制配送中内部各项动作的成本、人员绩效；

5、随时能够进行逆向物流操作，并且控制各项成本。

4. 配送中心的规划设计

考虑因素

（一）交通条件

交通条件是影响物流效率和配送成本的重要因素，

特别是大宗物资的配送。

物流配送中心选

址应接近交通运输枢纽，

使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。

在有条件的情况下，

配

送中心应尽可能靠近交通要道，如高速公路、铁路货运站、港口、空港等。

（二）用地条件

配送中心需要占用一定数量的土地，

用地必须符合国家的土地政策和城市规划。

地价如何？

是利用现有的土地，

还是重新征地？是否符合政府规划要求等等，

在建设配送中心时都要进行综

合考虑。

（三）

货物分布和数量

这是配送中心配送的对象，

如货物来源和去向的分布情况、

历史和现在以及将来的预测和发

展等。

配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。

货物数量是随配送规模的增

长而不断增长的。

货物增长率越高，

越是要求配送中心选址的合理性，

从而减少输送过程中不必

要的浪费。

（四）

经营环境

配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响，

数量充足和

素质较高的劳动力条件也是配送中心选址考虑因素之一。

经营不同类型商品的配送中心最好能分

别布局在不同地域。

如生产型配送中心的选址应与产业结构、

产品结构、

工业布局等紧密结合进

行考虑。

物流费用是配送中心选址的重要考虑因素之一。

大多数配送中心选择接近物流服务需求

地，例如接近大型工业、商业区，以便缩短运距、降低运费等物流费用。

（五）其他因素

如人力资源因素、投资额的限制、运输与服务的方便程度等等。

5. 配送中心布局规划与设计图

　1.安全性

　　

　　安全包括防火、防水两方面。防火是首要任务，必须从仓库的选址开始，既要考虑储存物的安全；又要考虑储物对周围环境的影响。一般易燃易爆物品，应在人口稀疏的城郊建址，并位于城市气候主导风向的下风处，以保障周围环境的安全。在总体规划时，应按危险品易燃易爆程度来分区分类隔离储存。在总体规划时也应充分重视，如室外消防器材沿配送中心主要通道两旁设置，间距不超过100米。

　　

　　2.适用性

　　

　　配送中心的总体规划要遵循适用的原则，要能满足各类型的配送中心的使用要求。各类型的配送中心尽管储存的商品和配送方式不同，在使用上都有一个共同的要求：即要方便货物收发和保管，又要保证商品进出迅速。在总体规划时应使仓库的吞吐量最大化。吞吐量是衡量配送中心总体规划适用与否的重要指标，指的是在一定时期内，配送中心的进库和出库货物的数量总和。

　　

　　3.经济性

　　

　　经济性主要体现在两方面：

　　

　　（1） 总体规划应使布局紧凑，既能保证建筑物之间必要的防火间距，又能节省用地，以减少建设投资；

　　

　　（2） 总体规划要保障各种设施设备效益的充分发挥，保证各种设施设备的有效利用，提高劳动效率和经济效益。

6. 配送中心布局规划与设计规范

物流配送中心的工作流程

一、货物入库

　　1． 物流配送中心根据客户的入库指令视仓储情况做相应的入库受理。

　　2． 按所签的合同进行货物受理并根据给货物分配的库区库位打印出入库单。

　　3． 在货物正式入库前进行货物验收，主要是对要入库的货物进行核对处理，并对所入库货物进行统一编号（包括合同号、批号、入库日期等）。

　　4． 然后进行库位分配，主要是对事先没有预分配 的货物进行库位自动或人工安排处理，并产生货物库位清单。

　　5． 库存管理主要是对货物在仓库中的一些动态变化信息的统计查询等工作。

　　6． 对货物在仓库中，物流公司还将进行批号管理、盘存处理、内驳处理和库存的优化等工作，做到更有效的管理仓库。

　　二、运输配送

　　1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。

　　2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。

　　3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货， 目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。

　　4． 根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。

　　5． 在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。

　　6． 承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。

　　7． 装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。

　　8． 车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。

　　9． 在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。

　　10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。

配送流程

　　一、配送的主要操作

（一）备货

配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。

　　配送的优势之一，就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。

（二）储存

　配送中的储存有储备及暂存两种形态。

1.储备

配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。

2.暂存

另一种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。

还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。

　（三）分拣及配货

　　分拣及配货是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货，就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定配送系统水平的关键要素。

　（四）配装

　在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。

　和一般送货不同之处在于，通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，是现代配送不同于传统送货的重要区别之处。

　（五）配送运输

　配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式，一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具。

　与干线运输的另一个区别是，配送运输路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是惟一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。

7. 配送中心布局规划与设计方案

一、做好预测决策，在事前规划配送工作 做好事前规划可以达到事半功倍的效果。

1.预测、决策未来的经济活动： 在建筑市场的今天，企业竞争加剧，每一个企业都不可能等待业务的到来，也不可能摸着石头过河。建材配送企业将要配送什么、配送多少、怎样配送，以及建材的购买批量、经济订货点确定等这些日常业务，必须在事前做好建材市场调查，了解客户种类数量，做好订单分析。可以通过趋势预测法、因果预测法及定性分析法对未来的建材市场做一个较为准确的判断，在此基础上应进一步进行决策分析，选择最优配送方案。为了增加方案的可操作性及工作的计划性，应针对决策方案制定全面预算，即各部门的具体量化实施方案。通过这样一系列的工作可以达到减少工作的盲目性，降低经营风险，提高建材配送中心的经济效益。建材配送中心应逐步实现现代化，配置相应的设施、设备，如：自动化立体仓库、自动分拣系统、GPS系统。但在建立这些设施、设备前，需要进行充分的论证、可行性分析，并要采用长期决策的方法进行决策分析。如内含报酬率法，通过计算方案的内含报酬率与方案的资金成本进行比较，如内含报酬率大于资金成本则方案可行；同时还可计算投资回收期，如果预计回收期小于投资项目经济寿命一半则方案可行。因为这些项目投资金额大，如果不进行充分的论证，将给企业造成不可挽回的损失，甚至导致企业的破产。2.开展价值工程，减少不必要的费用 价值工程在国外已广泛推行，价值工程为企业带来的效益也是人所共知，即投资1元，效益为20元。在建材配送工作中作业流程的设计，运输线路的选择，最佳配载方案的制定等等，这些都可以通过价值工程找到最佳方案。其特点在于：它所研究的是以最低的成本实现建材配送服务的必要功能。因此在方案的设计上，可以减少不必要的环节，流程设计上可以不拘泥于历史，形成新的突破，在运输线路的选择上可找到最佳配送线路，减少迂回，减少空载。由此带来的效果有可能是一个环节的减少或一条线路的缩短，所以成本降低的幅度较大，这种效果是靠日常节约所不能实现的，因此开展价值工程是事前成本控制的有效方法。二、制定适宜的配送作业流程 由于经济发展带来了货物的急剧增加，消费向小批量、多批次、多品种转化，销售企业向大型化、综合化发展，使得配送数量迅速增加，同时建材种类的多样性，也使的配送工作难度增加。因此要做好建材配送，首先要做好配送流程的设计，针对不同配送货物选择不同配送流程。1.长条及板型产品配送作业流程： 建材中这类产品种类较多，如：各种玻璃、保温材料、木材、竹板、软木板、钢材、金属板材等。这类产品的共同特点是，尺寸宽而长、重量大、体积大，很少有或者根本没有包装，除玻璃外，对保管、装运条件要求不高，操作比较粗放，对于存放场地和运输条件要求不严格，但这类材料在配送中为了满足客户的要求，配送中心应把工作重点放在流通加工环节，为客户配送尺寸适宜的材料，这样可以减少各自加工、裁料造成的废料损失，减少工地中场地占用，另外统一在配送中心加工材料，可以使裁制标准统一，更利于实现机械化，提高工作效率，同时有利于建材市场的规范。2.粉状类产品的配送流程 这类材料主要包括水泥、石灰等。他们的共同特点是受潮变质、遇风飞扬，因此对于该类产品来说，防雨、防潮、防散失极为重要，在配送该类材料时应把工作重点放在保管、装卸、搬运、运输过程中的防雨、防潮、防散失、防污染的内容上。配送中可采用袋装和散装的方式。袋装的袋要具有防潮性，同时要结实耐搬运，在搬运时防止袋破裂，减少损失；散装应考虑用特制水泥车、罐等密闭容器，防止受潮，防止散失及对环境的污染。从目前国外发展趋势来看，以散装方式更具优势，可以减少由于纸袋内残留带来的损失，同时节约包装用纸，这一点也正好符合我国目前提出的“节约中国”的主题；散装更有利于实现机械化操作，节约了人力，改善了工人的劳动条件，提高了劳动生产率，散装装卸比纸袋人工装卸提高工效几十倍；散装可以保证水泥质量，袋装水泥储存超过3个月，强度降低10~20%，一年后降低25~40%，而散装水泥只要不泄露，储存期超过一年，强度降低也不会超过2%，从而提高企业综合经济效益。在流程中的加工应是石灰、水泥运输的一个重要方向。配送中心把粉状材料加工成灰膏、混凝土、砂浆配送给客户，让使用单位减少加工工艺环节，材料加工标准更加统一，质量更加可靠，同时减少了水泥、石灰等的损失。3.化工产品的作业流程： 建材中化工产品种类多，形态复杂，主要包括油漆、内外墙涂料、沥青、混凝土外加剂等等。其主要特点是具有毒性、腐蚀性、运送储存危险，因此在运送中应采用封闭容器和专用集装罐车，这类货物在配送中其工作重点应放在运输、储存中的安全性上，防高温、防碰撞、防泄漏，减少中间环节，提高安全性。三、强配送中心日常管理工作，做好建材配送 1.提高操作人员的素质 建材配送中心是专业性极强的工作，其工作人员除了掌握一般的配送管理知识外，还应加强建材方面知识的培训，使工作人员能了解产品特性，提高储藏运输、保管的安全性，同时能对所购货物品质进行准确的鉴定，对在运输、保管中所发生的意外能进行及时处理。只有了解建材物品的特性，才能达到安全储存，使建材存放的地点、库内物品场区划分、货架的摆放、配装、配载等方面达到更加科学合理。2.做好订单处理工作 配送中心的交易起始于客户订单。当配送中心接受了客户的订单后，业务部门要查询存货状况、装卸货能力、流通加工负荷情况、包装能力、配送负荷情况，并根据这些内容来答复客户，如果无法满足客户要求时，业务部门要对订单进行协调或对多个订单进行汇总，然后进行集中购货，并按客户要求准时送达。当订单能满足要求时，业务部门接收订单，进行订单分析、汇总，填制分类拣货单、按品种集中捡货、再按用户订单分货，然后放到出货口以备送货。3.加强验收及保管： 配送中心购入的建材到达后，要根据供货单位的发货票或入库通知单及质量合格证明书，分别对所订购材料工厂名称、型号、材料名称、包装年月日、质量等级等进行核对，同时对数量进行验收，一般采用抽样法；而更为重要的是进行质量验收，如水泥，验收时打开车门观察有无袋的破损、受潮、漏雨，如有受潮的应单独存放。水泥的28天强度应在水泥发出日起32天内由发出单位提交报告单，收到报告单后应与货品通知单对品种、质量、标号进行核对检验。验收合格的产品可直接送达用户也可入库进行储存保管，在保管中对不同品种、规格、标号等产品分别存放；对水泥、石灰储存中应严防受潮，既防止直接受潮、又要防止间接受潮；降低空气湿度，缩短储存时间，同时严格按照先进先出法进行管理。堆积于露天的石灰，由于水化、碳化反应在灰堆表面形成消石灰层后，就自然形成了一层保护层，所以堆放时应将灰堆堆实，防止水分向内渗透，减少损失。对于钢材的保管，要注意库房湿度，防止生锈，保管时应在金属表面涂6511防腐油，同时运输及储存过程中注意避免雨淋、氯化物或酸性介质侵蚀，降低储存的难度，保证材料质量。4.严格执行ABC管理办法 配送中心对材料的库存管理要严格采用ABC管理办法。配送中心首先对配送物品进行ABC分类，对于A类物资如钢材、水泥、木材等，因其占用资金数额大，因此应加强管理。即：要制定详细的采购计划，准确确定订货点，确定经济订货批量，适当增加订货次数从而减少资金的占用；另外在储存中经常检查储存环境，确保A类物资的储存质量。而对B、C类物资可适当宽松管理。5.建立责任制，实行责权利的结合 在配送中心实行责任制，提高管理的水平。首先划分责任中心实行定岗定责，制定完善的考核机制，并与经济利益挂钩。按照企业的全面预算，划分责任预算，每个人在工作的开始即对自己的工作心中有数，使工作的目标性更强；由于责任的划分连续工序将不承担连带责任，使责任更加明确，有利于奖惩；工作完成后必须严格按照原定指标落实奖惩工作，这样才能保证责任制的实施，提高企业效益。四、建立完善的GPS系统 现代的配送服务要通过现代的技术来实现。GPS系统即全球卫星定位系统，它是利用分布在约2万公里高空的多颗卫星对地面目标精确测定，以进行定位、导航的系统。它可以对地面目标精确定时、定位，随时了解所运货物的动态信息，可实现货物的跟踪管理，为货主提供更高质量的服务。如对危险性建材，重大工程项目用材，抢险救灾物资，远程配送物资等的配送活动，使用该GPS定位系统，可以保证货物配送的准确性及安全性。综上所述，要做好建材配送工作不只局限于日常工作的管理，在事前的预测、决策，及事后的考评分析都是必不可少的，即建材配送管理工作要贯穿于配送活动的始终，这样才能做好建材配送工作。

8. 配送中心总体布局设计的思路

1.订单处理作业： 物流中心的交易起始于客户的咨询、业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货日的存货状况、装卸货能力、流通加工负荷、包装能、配送负荷等来答复客户，而当订单无法依客户之要求交货时，业务部加以协调。由于物流中心一般均非随货收取货款，而是于一段时间后，予以结帐，因此在订单资料处理的同时，业务人员尚依据公司对该客户的授信状况查核是否已超出其授信额度。此外在特定时段，业务人员尚统计该时段的订货数量，并予以调货、分配出货程序及数量。退货资料的处理亦该在此阶段予以处理。另外业务部门尚制定报表计算方式，做报表历史资料管理，订定客户订购最小批量、订货方式或订购结帐截止日。

2.采购作业： 自交易订单接受之后由于供应货品的 要求，物流中心要由供货厂商或制造厂商订购商品，采购作业的内容包含由商品数量求统计、对供货厂商查询交易条件，而后依据我们所制订的数量及供货厂商所提供较经济的订购批量，提出采购单。而于采购单发出之后则进行入库进货的跟踪运作。

3.进货入库作业： 当采购单开出之后，于采购人员进货入库跟踪催促的同时，入库进货管理员即可依据采购单上预定入库日期，做入库作业排程、入库站台排程，而后于商品入库当日，当货品进入时做入库资料查核、入库品检，查核入库货品是否与采购单内容一致，当品项或数量不符时即做适当的修正或处理，并将入库资料登录建档。入库管理员可依一定方式指定卸货及栈板堆叠。对于由客户处退回的商品，退货品的入库亦 经过退货品检、分类处理而后登录入库。 一般商品入库堆叠于栈板之后有两种作业方式，一为商品入库上架，储放于储架上，等候出库，需求时再予出货。商品入库上架 由电脑或管理人员依照仓库区域规划管理原则或商品生命周期等因素来指定储放位置，或于商品入库之后登录其储放位置，以便于日后的存货管理或出货查询。另一种方式即为直接出库，此时管理人员依照出货要求，将货品送往指定的出货码头或暂时存放地点。在入库搬运的过程中 由管理人员选用搬运工具、调派工作人员、并做工具、人员的工作时程安排。

4.库存管理作业： 库存管理作业包含仓库区的管理及库存数控制。仓库区的管理包括货品于仓库区域内摆放方式、区域大小、区域的分布等规划；货品进出仓库的控制遵循：先进先出或后进先出；进出货方式的制定包括：货品所用的搬运工具、搬运方式；仓储区储位的调整及变动。库存数量的控制则依照一般货品出库数量、入库所 时间等来制定采购数量及采购时点，并做采购时点预警系统。订定库存盘点方法，于一定期间印制盘点清册，并依据盘点清册内容清查库存数、修正库存帐册并制作盘亏报表。仓库区的管理更包含容器的使用与容器的保管维修。

5.补货及拣货作业： 由客户订单资料的统计，我们即可知道货品真正的需求量，而于出库日，当库存数足以供应出货需求量时，我们即可依据需求数印制出库拣货单及各项拣货指示，做拣货区域的规划布置、工具的选用、及人员调派。出货拣取不只包含拣取作业，更应注意拣货架上商品的补充，使拣货作业得以流畅而不致于缺货，这中间包含了补货水准及补货时点的订定、补货作业排程、补货作业人员调派。

6.流通加工作业： 商品由物流中心送出之前可于物流中心做流通加工处理，在物流中心的各项作业中以流通加工最易提高货品的附加值，其中流通加工作业包含商品的分类、过磅、拆箱重包装、贴标签及商品的组合包装。而欲达成完善的流通加工，必 执行包装材料及容器的管理、组合包装规则的订定、流通加工包装工具的选用、流通加工作业的排程、作业人员的调派。

7.出货作业处理： 完成货品的拣取及流通加工作业之后，即可执行商品的出货作业，出货作业主要内容包含依据客户订单资料印制出货单据，订定出货排程，印制出货批次报表、出货商品上所 要的地址标签、及出货检核表。由排程人员决定出货方式、选用集货工具、调派集货作业人员，并决定所 运送车辆的大小与数量。由仓库管理人员或出货管理人员决定出货区域的规划布置及出货商品的摆放方式。

8.配送作业： 配送商品的实体作业包含将货品装车并实时配送，而达成这些作业则须事先规划配送区域的划分或配送路线的安排，由配送路迳选用的先后次序来决定商品装车的顺序，并于商品的配送途中做商品的追踪及控制、配送途中意外状况的处理。

9.会计作业： 商品出库后销售部门可依据出货资料制作应收帐单，并将帐单转入会计部门作为收款凭据。而于商品购入入库后，则由收货部门制作入库商品统计表以作为供货厂商请款稽核之用。并由会计部门制作各项财务报表以供营运政策制定及营运管理之参考。

10.营运管理及绩效管理作业： 除了上述物流中心的实体作业之外，良好的物流中心运作更要基于较上阶层的管理者透过各种考核评估来达成物流中心的效率管理，并制订良好的营运决策及方针。而营运管理和绩效管理可以由各个工作人员或中级管理阶层提供各种资讯与报表，包含出货销售的统计资料、客户对配送服务的反应报告、配送商品次数及所用时间的报告、配送商品的失误率、仓库缺货率分析、库存损失率报告、机具设备损坏及维修报告、燃料耗材等使用量分析、外雇人员、机具、设备成本分析、退货商品统计报表、作业人力的使用率分析等

9. 配送中心布局设计原则

配送中心选址要遵循的原则主要包括：物品的合理化运作、方便用户、节省基建投资、能适应企业一定时期发展需要。

所以在建设时一般是以到达主要销售地时间最快捷为目标，建立在地价便宜、交通方便的郊区。

在硬件配置上一般会需要配置货架以及适用性广泛的冠宇周转箱、物料盒，此外叉车等搬运设备也是不可或缺的。