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907 2023-04-27 06:00:56
ECU 汽车定速巡航系统基本功能
AM/FM(SELECTOR) 调幅/调频
AUTO REVERSE 自动换向
AUTO STOP 自动停带
BALANCE 平衡
BALANCE CONTROL 平衡控制
BAND SELECTION SWITCH 波段选择开关
BASS CONTROLS 低音控制器
CLOCK/RADIO FREQUENCY LED DISPLAY 时间/收音频率发光二极管显示(屏)
DIAL POINTER 度盘指示器(指针)
FADER 渐变(钮)
FADER CONTROL 渐变控制
FF*PROG*REW 快进*换向*快退键
FF*REW 快进与快退(键)
FF/EJECT 快进/出盒(键)
FM STEREO 调频立体声(键或灯)
FREQ RANGE 频率范围
FREQ RECALL 时间与频率再显示(按钮)
FRONT(FEAR)SPEAKER 前(后)扬声器
HCC 高频切除控制
HOUR*MINUTE SET 小时*分钟(调校)
JUST/TUNE 正确调谐
KEYING 键控,.键入
KNOB 按钮
LINE OUT 线路输出
LOCKABLE FAST FORWARD 同步快速向前
LOCKABLE FAST REWIND 同步快速回转
LOUDNESS 响度补偿
MANUAL*SEEK 手动*自动搜索(按钮)
MANUD TUNIND KNOB 手动调谐(钮)
MEMORY INDICATOR 记忆指示器
MEMORY SWITCH 记忆功能开关
METAL/CRO2 TAPE SWITCH 金属/铬带选择键
MONO/STEREO 单声道/立体声
MONO/STEREO SWITCH-OVEV 单声道/立体声变换(开关)
ON-OFF SWITCH & VOLUME CONTROL 带电源开关的音量控制(钮)
POWER SWITCH,VOLUME&STEREO BALANCE CONTROLS 电源开关.音量及立体声平衡控制(组合钮)
PREST STATION SWITCH 预选台(置)按钮
PROG(PROGRAM) 节目(变换按钮)
中控台在汽车内部所处的中心位置,空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都被安排在中控台上。驾驶员与前排乘员要随时和中控台打交道,中控台的设计和安排影响车的舒适性,影响着驾驶员的感觉。应该说,中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能,也是衡量一款车制造水平的重要参照。
与以前单调的中控台设计相比,功能按键、音响操作等功能键的集中,使中控台的“待遇”日渐提高。设计风格已不仅是颜色、材质的区别,而是转变成了展现个性的秀场。在中控台的作用越来越明显的今天,中控台的设计已趋向多元化,各大厂商都形成了自己的风格。
针对目前市场上车型中控台的操作难易程度所作的调查显示,档次越高的车型,中控台越难操作。造成这种结果,主要是因为高档车上功能更多,导致功能键过于繁多复杂。在面积有限的中控台面板上布置众多功能键,直接导致按键尺寸和功能标志偏小。另一部分高档车则在中控台采用触摸屏操作,这样做虽然对于高档车来说,如果车主不仔细研读说明书,并对照说明书学习操作,很难马上掌握中控台的操作要领。档次低的多数车型,只靠自己摸索,不需多久就能很快掌握。
resume是汽车巡航的功能键之一,用来一键恢复到之前设定的速度。它的作用是:根据驾驶员要求的速度打开和关闭开关后,不用踩油门就能自动保持车速,使车辆以固定的速度行驶。有了这个装置,司机在高速公路上长时间行驶后不需要控制油门踏板,减少了疲劳,减少了不必要的变速,节省了燃油。
RDM是随机播放按键
RPT是单曲循环按键
SCR是预览模式按键
FLDR是文件夹重复播放按键,也可以作为换曲键。
扩展知识:
1769年,法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里,而且每15分钟就要停车向锅炉加煤,非常麻烦。
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机,装在汽车上,以每小时12公里的速度行驶,获得成功。这一年,英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外,意大利的贝尔纳也发明了汽车,俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。
车上的push键是按、推开的意思。看具体哪个部位的按钮才知道什么功能,一般来说是电子手刹。PUSH按钮为手动天窗开关,按住按钮打开或关闭天窗。
push键是推开的意思。 作用是:在ACC这个档的时候,你按下去,然后逆时针旋转,就可以把钥匙拧到LOCK这个档,然后将钥匙拔出。
Push本身的意思是“按”这个动词的意思,可以出现在很多不同的按键上。
如果是出现在车上,有几种可能, 例如如果是出现在车载CD上,那就是CD出仓的按键的意思。
这个比较常见。 另外还有可能就是有些车型是不需要插车钥匙来启动的,而是按启动键来启动引擎的。这里push键就是启动键。
扩展资料 :换挡是“变速杆操作方法”的简称,是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动,达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。
一般所说的“变速杆操作方法”仅限“变速杆”本身;而换挡则不仅仅包含“变速杆操作方法”,更重要的是在达到目标(变速)的前提下,包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。
轿车各种按钮的功能介绍:
1、油箱开启键:该按键是用来在车内遥控开油箱盖。装有该按键的车辆,驾驶员可以通过这个按键将油箱盖从车内打开。
2、ESP开关:是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态,享受更直接的驾驶感受,车主可以按下该按键关闭ESP系统。
3、倒车雷达按键:用来根据车主需要打开或关闭车上的倒车雷达系统,驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。
4、中控锁键:是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮,同时打开或是关闭各车门的门锁。
X5方向盘功能键共分为六个区域。
1.方向盘左侧有灯光控制区域,按键功能分别对应前雾灯、关闭、自动、近光灯、后雾灯、停车灯、示宽灯和仪表亮度等级。
2.接下来是空调节控制区,按钮有主驾驶座椅加热、前挡风玻璃除雾、后挡风玻璃除雾、前挡风玻璃除雾+风向选择、自动、内循环、关闭、乘客座椅加热。
3.挡把左侧有车身稳定系统、全景影像、驻车雷达开关、发动机启停开关等按键。
4.档位后面有驾驶模式选择按钮,分别是运动、舒适、经济和自适应模式,还有自动驻车、电子手刹和陡坡缓降方向。
5.盘左侧的按钮分别对应恢复/取消巡航、减少距离、一键设置巡航速度、车道保持辅助、模式、增加距离和限速设置。
6.方向盘右侧按钮的功能有音量调高和调低、蓝牙电话、列表、语音控制和切换。
按键功能有:出风口调节开关、自动空调开关、独立温区设置、制冷开关、温度设置按钮、风量调节开关、前风挡除雾按钮、空调主菜单按钮、后风挡加热按钮以及内循环按钮,导航按键、收音机按键、多媒体切换按键、电话按键、车辆设置按键以及危险警告灯等等
1、汽车内部按钮图解
对于多数车辆,按动方向盘带喇叭符号这个位置就可以鸣笛了,不过为了文明驾驶,还是建议少按喇叭。
一些老的法系车型,喇叭在这个位置,初次使用需要适应。
灯光控制通常会在两个位置,方向盘左侧面板和左侧拨杆上面,欧系车多在面板上。
灯光控制通常会在两个位置,方向盘左侧面板和左侧拨杆上面,日韩系车多在拨杆上。
欧系车还会增加停车指示灯功能,通过示宽灯在车辆停入路边车位之后显示位置。
对于个别装备原厂射灯的车型,也有单独开馆进行控制。
音响控制的功能也是大同小异,我们主要介绍一些比较通用且最常用的功能键。
由于触摸屏的引入,现在很多负责音响控制功能的物理按键已经消失了。
对于采用人家交互系统的车辆,音响控制按钮不多,更复杂的功能都在交互系统中。
手动空调比较简单,操作起来也比较简洁,主要是控制风速、温度和出风口模式。
手动空调比较简单,操作起来也比较简洁,图中的内外循环切换通过拨杆来进行。
自动空调也没有一些网友想的那么复杂,比如下面的双温区空调,面板一样很简洁。
单独空调还是不够的,座椅加热和通风功能也非常实用,尤其是后者。
电动座椅调节其实很简单,按照座椅那个形状调节不同位置的按钮就可以了。
货车根据品牌的不同、车型的不同,配置与功能都会不同,所以车内开关也会有所差别。这里说一些大部分车辆都具备的:
EBP,全称“多状态节油开关”。EBP主要应用在牵引车和载货车上。EBP机智节能系统相当于发动机有三档选键,根据不同路况、载重量可以进行自由选择,使发动机保持在最优化的燃油经济区间运行,达到节油目的。
E档:空载时使用;B档:半载时使用;P档:满载时使用。
一个喇叭的标志,是电喇叭和气喇叭转换。
AUTO,是自动的意思,顾名思义,空调AUTO的意思就是自动空调模式。一般为24摄氏度,空调会根据环境温度和设定的温度自动选择制冷还是制热,自动调节风速。
其他的,像是助力器开关、发动机预热、差速锁开关等等,因为语言没法描述,就不再一一介绍。建议查看车辆使用说明书,上面都会有详细介绍。