锐龙cpu电脑配置 | 锐龙最高配置

锐龙最高配置

cpu r5 ，内存16g，硬盘512g，显卡芯片 amd radeon graphics

锐龙最高端的处理器

相当于中高端水平

锐龙5 3550H为锐龙3000系列处理器，隶属于第二代锐龙移动处理器。锐龙5 3550H对标的产品为i5-8300H，相比之下，锐龙5 3550H的TDP为35W，i5-8300H的TDP为45W，性能相近的话，锐龙5 3550H会更为省电，发热量更小

锐龙最高配置要求

主板：玩家国度C8DH

内存：芝奇幻光戟 16Gx2或者16Gx4

显卡：AMD6900XT（这显卡和处理器搭配性能会有神秘加成）

电源：玩家国度1200瓦（电源可以用很久很久，质保时间也是所有配件中最长的）

硬盘：三星980Pro(容量1tb)+8tb机械硬盘一个

散热器：ROG龙神360一体式水冷

其他（如机箱，机箱风扇等配件可以根据自己的喜好配置）

锐龙高性能

在以往的笔记本测试中，除续航测试之外，我们通常会连接原装的电源适配器，将 Windows 的电源模式调整到高性能，并且关闭一系列的后台程序进行 CPU 等组件的跑分测试，目的是把电脑日常使用时的最佳性能展现给广大消费者，虽然这种测试不能反应真实的使用情况，但它是最能够体现电脑最佳性能的测试模式。

Intel 召开了一场媒体沟通会，以各种基于日常使用场景的测试为基础，向我们展示了旗下搭载移动处理器的 OEM 笔记本在使用 DC 电源供电和使用 AC 电池供电时与竞品同级别产品的对比测试。测试结果显示，11 代酷睿处理器的插电和不插电的测试跑分基本相当，而 AMD 的 Ryzen 4000 系列处理器的性能差异则比较明显。

测试结论成立的前提条件

在继续下文之前，我们首先需要探讨的问题是不插电的情况下是不是需要更好的性能表现。

在 Intel 之前，NVIDIA 曾经推出过专门针对不插电场景的显卡运行模式，具体的操作方法是在不插电的情况下将画面帧数限制在 30fps 左右，以获取更持久的续航时间。

也曾经有笔记本厂商针对不插电场景下的性能输出专门优化了电池设计，使其在不插电的情况下也有 100% 的性能输出。不过在测试中，7 分钟就耗电 22%，这种耗电量只能是应急使用。

这两种操作，一种通过限制性能获取更长的续航，一种牺牲续航获得更好的性能，在这个“我全都要”的时代并没有成为主流的解决方案。

而 Intel 则认为，在移动办公已成为日常情况的今天，用户的大部分时间都是在脱离电源、直接使用电池供电的场景下使用笔记本，比如会议室、机场、高铁站等等。在这些场景下，如果性能释放不充分，电脑的流畅性就会下降，影响使用体验。

所以如果你日常用笔记本基本不外接电源，那么这个测试对你来说就是有意义、有价值的。

锐龙性能表

三代强于二代，3400G>2400G,3200G>2200G,

锐龙电脑配置

华硕amdr2配置的是965四核，性能现在还很良好，比大多数AMD四核（ryzen除外）都强，最强搭配的CPU，通常讲究性价比的是搭配三百多的FX6300六核，再搭配GTX750TI独显，高端点的就是选择FX8300八核产品，五百多，搭配gtx1050以上独显（本来搭配GTX10603G或者rx570都行，可惜当前价格太贵），还是可以跑动大型单机游戏的

锐龙处理器配置

r5556001处理器，属于高档的水平，这款处理器是内容公司的，生产的高端处理器，性能非常的稳定，玩大型山地游戏都可以轻松驾驭。

但他有一个问题，就是发热比较严重，需要装好一点的冷风扇给它散热，要不然电脑就会经常出现卡顿，死机的问题。我家里的电脑经常有这个问题。

锐龙配置台式电脑推荐

锐龙5 5600h办公绝对够用。

锐龙5 5600h采用ZEN3架构的CCX共享三级缓存设计在多线程方面的优势确实比较明显，也能提供更强的OpenCL加速性能，在硬件编解码方面也支持得很完备，再加上支持支持手动分配显存容量等功能，在图形设计、视频剪辑等应用中的表现依然优势明显，非常适合轻量级的内容创意设计应用。而且这款处理器功耗更低，对于商业用户来讲等于更加高效、更加省电。

锐龙配置表

有5个接口。

天选3的配置很多，酷睿版和锐龙版均有从3050一路到3070的机型，而除去今天开箱这个配置，其它配置的3060以上版本均搭配2K165Hz屏幕。在接口方面，华硕天选3锐龙版也毫不吝啬，配备了双USB 3.2 Type-C、双USB-A、支持4K 60Hz输出的HDMI2.0b、千兆网口等。

锐龙最高配置是多少

底盘离地间隙提高至50cm，泥泞田块通过能力更强。

配备53/56节、550/500mm，高齿（6cm）履带，烂田适应性和通过性更好，针对极端工作环境可选配高齿（7.5cm）； 56节履带重心设计分布更加合理，行驶作业更加平稳顺畅。

二、效率更高

配置108/110马力国三高压共轨发动机，燃油经济性好，动力强劲，噪音低；

1.采用国Ⅳ、Ⅴ 车用发动机先进技术设计制造

2.扭矩储备大、燃油经济性好、噪声小、震动低

3.采用四气门气缸盖结构，进一步提高柴油机功率

4.针对非道路柴油机对可靠性、扭矩储备及排放法规要求，机体采用整体主轴承盖结构，配以镶圈活塞、深沟槽滚压曲轴、内冷油道活塞、胀断连杆等全面提升可靠性