汽车电路电脑 | 汽车电路电脑板

汽车电路电脑板

在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可根据以下几种情况进行检修：

电脑电源部分故障

一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。

2.输入/输出部分故障

一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。更换一只相似型号的三极管并清理更换发动机机油后，发动机即可正常运转。

3.存储器部分故障

对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。

4.特殊故障

被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐检查修复或更换元件。

汽车电子电路板

1、汽车运行异常，汽车在起动和行驶中所存在的不正常工作情况。例如，发动机突然熄火后再起动困难，甚至不能起动。

2、汽车电脑板有异常气味，如电路短路。

3、温度异常，水温表的指示超过正常值或用手指触摸时便能感觉温度过高现象。

4、汽车有异常声响，如：发动机爆震等

汽车电路电脑板维修培训机构

广州白云江高职业技术学校。挺不错的。不过学校管理也比较严格，属于封闭式管理的。平时想出来玩儿，可是有点儿困难哦。

汽车电路电脑板维修,配汽车钥匙

汽车钥匙防弹芯片了一般修不好直接换新的。條萊垍頭

第一，遥控钥匙电池电量耗尽，只需要换全新相同规格的电池即可恢复。萊垍頭條

第二，周围存在强烈的电磁场干扰，也会导致遥控钥匙失灵。在处置时，用设备锁匙开启汽车车门，将遥控车钥匙放到车里应急鉴别磁感应区，随后运行车子离去强磁铁影响道路，锁匙全自动修复作用。萊垍頭條

第三，钥匙内部芯片损坏导致的失灵，更换钥匙芯片并进行匹配即可恢复。萊垍頭條

第四，信号接收/发射器损坏导致的失灵。锁匙集成ic产生的数据信号被车手上的控制器接收，根据加工处理后推送指令给防盗锁等电动执行机构，假如信号接收器毁坏，遥控器将失掉功效，只须要将信号接收器拆换配对就可以处理。萊垍頭條

汽车电脑线路板

原因

1.一般来说，汽车水温指示灯不亮。是因为水温传感器出现了故障。当水温传感器出现故障以后，就会出现指针指不准。或者说指针来回跳动。在干脆说水温指示灯直接不会亮了。这个时候我们就需要去4s店。检查一下水温传感器。有的时候脏了只需要擦一下，有的时候需要更换。

2.还有一种情况就是。水温的指示灯快掉了。其实它的水温是正常的，只是汽车的仪表盘指示灯不显示了，这个时候，指示灯倒不贵，但是维修起来却相当麻烦，因为要涉及到把中控屏给拆掉，这是一个蛮大的工程，一定要找老师傅来进行维修，因为一旦你找了新手或者手艺不是很熟练的，会把你的仪表盘卡扣给拆坏掉，坏掉的话汽车一过颠簸路面就会产生汽车的异响，这个是很让人头疼的，而且没法修复。

3.第三种情况就比较特殊了，当然也很少见，就是中控部分的电路板出现了问题。而导致水温指示灯也跟着出问题。很多车型的水温指示灯是液晶的，就会出现这种问题，但是如果是机械表一般的事不会有这种问题的，所以说一些高档车型或者是全液晶显示器的车型要特别当心，这一点一定要做一个全面的排查。

汽车电路电脑板接线图

接线方法如下：；

1，12V正极接车载CD机电源红色和黄色线，12V负极接黑色线。；

2，电脑电源的黄色线为+12V输出，黑色为-12输出。；

3，左边为四路为车内前左右音箱线，和车内后左右音箱线，后边为电源线。；

4，接好电源后，接上音箱即可直接使用了。

汽车电脑板电路图

汽车电路。

汽车电路其实是好学的。学起来比较快。先弄两本电路原理入门的书看看，汽车电路分为几个部分，如供电系统，如有两个电源，发电机，和蓄电池。照明系统。启动系统，点火系统等。

学汽车电路严格来说是没有学历要求的,但是要识字才能识图,要是连电路图都看不懂,那是无法学习的。最重要的是要有浓厚的兴趣和信心,有兴趣有信心就会全身心地潜下心去好好学,学会就不难。

汽车电脑板电源芯片

您好，

　　笔记本内部都属于精密原件，电源管理芯片是焊接在主板上的，需要专业工具才能更换，非专业人员很难更换。芯片损坏，只能同型号更换。

　　而且笔记本基本都是封装的，拆开后很难再装回去，即使装回去也很有可能会造成对各细小部件压迫，造成性能的不稳定，建议您到当地售后服务咨询进行升级。

　　希望以上信息可以帮到您！

汽车电路,电脑板检修

汽车电脑的工作过程

(1)信号过滤和放大

输入电路接收传感器和其他装置的输入信号，并对信号进行过滤和放大。输入

信号放大的目的是使信号增加到汽车电脑可以识别的程度，某些传感器，例如氧传感器，产生一个小于1V的低电压信号，只能产生极小的电流，这样的信号送入电脑内的微处理器之前必须放大，这个放大作用由电脑中输入芯片中的放大电路来完成。

(2)模数 (A/D)转换由于很多传感器产生的是模拟信号，而微处理器处理的是数字信号，所以必须把模拟信号转换为数字信号，这项工作由电脑输入芯片中的模数转换器完成。模数转换器以固定的时间间隔不断对传感器的模拟输入信号进行扫描，并对模拟信号赋予固定的数值，然后将这个固定值转换成二进

制码。在一些汽车电脑中，输入处理芯片和微处理器制成一体。

(3)微处理器将已经预处理过的信号进行运算，并将处理后的数据送至输出电路。输出电路将数字信号放大，有些还要还原为模拟信号，以驱动执行元件工作。随着汽车电子化和自动化程度的提高，汽车电脑将越来越多，这样必将导致车身线束日益复杂。为了实现多个汽车电脑之间的信息快速传递、简化电路以及降低成本，汽车电脑之间要采用通信网络技术连成一个网络系统。例如变速器需要与发动机协调配合，根据车速、发动机转速以及动力负荷等因素自动进行换挡，因此变速器电脑需要得到节气门位置传感器、车速传感器、水温传感器以及发动机转速传感器等信号，这就要实现变速器电脑与发动机电脑之间的信息传递，这个工作通常是由 CAN总线来完成的。

汽车电脑的特点

(1)汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶，汽车电脑的工作环境较差，经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。汽车电脑的电源电压变化较大，而且还受到车内外电磁波的干扰，因此汽车电脑需要很高的可靠性和对环境的耐性。

(2) 汽车电脑必须具有足够的智能化，具有自诊断和检测能力，能及时发现系统中存在的故障，并存储故障码，告知维修人员故障可能存在的部位，以便于维修。例如安全气囊在关键时刻必须要及时、正确、迅速地打开，但在大多数时候气囊是处于待命状态，因此安全气囊电脑必须具有自检能力，不断确认气囊

系统是否正常工作。

(3)除少数例外，所有汽车电脑都使用5V电源驱动其传感器。在电子工业中，5V电压几乎普遍作为传送信息的标准。这个电压对传送可靠性来说已经足够高，而对电脑芯片的安全性来说足够低，而且使用计算机工业标准电压，对于汽车制造商来说会使电子零部件制造规范而且成本低。

汽车电脑的检修

汽车电脑内部电路可以分为两部分，即包括输入、输出以及转换电路的常规电路和微处理器。常规电路大多采用通用的电子元件，如果损坏一般是可以修复的。在实际使用过程中，汽车电脑的故障大多发生在常规电路中。如果要维修汽车电脑，首先要确定是电脑故障，以免盲目修理，造成不必要的时间浪费和

引起其他电路故障。

(1)确定电脑是否损坏

确定电脑损坏的通常方法是在相关传感器信号都能正常输入电脑的情况下，电脑却不能正确输出控制信号来驱动执行器。这句话虽然简单，但这需要很多具体细致的基础检查工作。例如发动机无法起动，经过检查确定起动时喷油器插头上无频率电压，在检查相关电路正常而且起动信号可以正常输入发动机电脑，但是电脑没有输出驱动信号给喷油器，这样就可以断定发动机电脑内部故障。

(2) 按照电路寻找损坏元件根据电路图或实际线路的走向找到与喷油器连接的相应电脑端子，然后用数字万用表的通断挡从确定的电脑端子开始，沿着电脑的印刷电路查找，直至找到某个三极管。这是因为电脑通常采用大功率三极管放大执行信号以驱动执行器，所以此类故障的原因大多是一个起着开关作用的三极管短路所致。

(3) 测量三极管确定三极管的3个极。与印刷线路对应的管脚为三极管的集电极，旁边较细的印刷线是基极。确认方法是，将发动机电脑多孔插头插上，起动发动机，使用万用表的电压挡连接到要确认的印刷线，显示5V则为基极。用万用表测试三极管，如果发现集电极(c)与基极(b)的正反向电阻无穷大，则说明三极管已经断路；如果发现集电极(c)与发射极(e)之间的电阻为零，则说明三极管已经被击穿。另外，还需要测量三极管附近相连的其他三极管和二极管。

(4) 确定替换用的三极管确定三极管的型号大致有以下几个方法：①型号。查看三极管上的型号，通过三极管对应表确定与之相配的国产三极管。②电阻。三级管的基极一般都串有电阻，基极的电阻值要与原三极管的电阻值相近，不同颜色的电阻阻值不同。因为三极管的基极是靠电流的大小控制的，电脑电压值固定，因此就需要利用电阻来控制电流。如果电流过大会烧毁三极管，电流过小则不能将其触发。

③测量。利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的特性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这个属性则可确定是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管，相对另外两个管脚导通的管脚是三极管的基极。

(5)将替换的三极管焊接到电路板上焊接时要注意焊锡要尽可能少，避免过热，焊接完成后要用万用表测量各管脚应不相互连通。

(6)测试维修效果将电脑板在裸露的情况下连接到车体线束中，起动发动机检查相应功能是否正常，同时用手触摸三极管，有些热是正常的，如果烫手就有问题了。观察故障灯是否点亮，并进行一定里程的路试。

下面以发动机电脑控制的喷油器电路为例，简要说明检修发动机电脑的过程。

(1)喷油器电源电路喷油器电路分为电源电路和发动机电脑控制电路两部分。喷油器的电源大都由燃油喷射继电器提供，即点火开关打开后，燃油喷射继电器动作，蓄电池电压到达喷油器，此时等待发动机电脑的控制信号，以配合发动机所需的工作。

(2)发动机电脑控制电路发动机电脑依据负载、转速以及各种修正信号进行运算，由输出电路输出喷油器脉冲信号，并由驱动电路放大电压信号，再接到NPN功率晶体管的基极(b)，使三极管执行脉冲频率的开关动作，即完成喷油器电磁线圈的通电与断开的动作。

(3) 喷油器电路故障分析

执行喷油器开关动作的控制电路，是由三极管控制喷油器线圈的搭铁回路，三极管的集电极(c)连接喷油器，发射极 (e)搭铁。如果c极和e极短路，就会出现打开点火开关后，喷油器始终喷油的故障；如果c极断路，就会使喷油器无法完成搭铁回路，导致喷油器不喷油。另外，与三极管c极并联的保护二极管如果短路，也会出现喷油器一直喷油的现象。

(4)喷油器电路检测方法可以使用数字万用表、示波器或LED测试灯等工具，严禁带电插拔线束插头，或使用指针式万用表或大功率测试灯，以免引起瞬间大电流造成发动机电脑内部三极管损坏。将LED测试灯连接在喷油器插头两个插孔中，打开点火开关。如果LED灯一直点亮，表示三极管c极和e极短路；如果LED

灯不亮，起动发动机，如果LED灯仍不亮，表示三极管c极和e极断路。

汽车电脑板线路图

汽车喇叭工作原理是：汽车电喇叭是靠金属膜片的振动那么就会发出声音，汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈造成磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一块恢复原位，触点闭合电路在次接通，电流通过触点流经线圈造成磁力，那么就会发出音响。

汽车 电路板

汽车电子模块指的是一种科技领域 。被大家简称为ECM。

发动机控制模块(ECM)是汽车的电子控制单元，又称汽车电脑板。它是一个系统控制中心模块，集成了车辆的动力系统、燃油系统、后处理系统、方向控制系统、空调系统、防盗系统和传动系统。它可以处理所有驱动程序的输入操作信息，并将其发送给所有系统执行。它也可以理解为汽车的CPU处理器。